东风商用车在工信部402批次公告中推出三款纯电动新车型，包括天锦KR纯电动载货车、天龙KL纯电动半挂牵引车和天龙旗舰GX纯电动半挂牵引车，覆盖载货与牵引运输场景。

此次发布的天锦KR纯电动载货车产品型号为DFH1180GBEV，车身长度8185mm，推测上装长度约5米2，填补东风在该细分市场的车型空白。车辆搭载湖北亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，配备东风自研350kW电驱系统。驾驶室采用全新设计语言，整体轮廓较现款有明显变化，强调简洁留白风格。整车为2轴结构，总质量18000kg，整备质量6000kg，轴距5000mm，兼顾承载与灵活性。配置方面，配备东风自主研发的DFCV EBS系统（集成ABS），轮胎规格为295/80R22.5 18PR，悬挂采用3/3+2等多规格钢板弹簧组合。

天龙KL纯电动半挂牵引车产品型号为DFH4250GBEV，驾驶室设计更趋圆润，虽部分特征类似旗舰系列，但细节显示其与新款天锦KR更具共性。车辆采用底置电池布局，优化空间利用与配重平衡。动力系统由东风电驱动系统有限公司生产TZ240XYT1H双电机组成，总功率350kW。储能系统同样使用磷酸铁锂电池，由湖北亿纬动力与东风联合打造。该车为3轴设计，准拖挂车总质量最高达39870kg，鞍座最大允许承载质量15870kg。提供驾驶室顶部导流罩选装功能，并有9000kg、9250kg、9500kg三种整备质量选项以适配不同运营需求。

天龙旗舰GX纯电动版是首款该系列的纯电车型，此前主要推出氢燃料版本。车辆延续旗舰级定位，采用底置电池设计，与天龙KL保持一致。同样搭载350kW双电机与磷酸铁锂电池组合，动力性能持平。承载配置提供2/3、3/4等多种钢板弹簧形式，匹配295/80R22.5或12R22.5两种18PR规格轮胎，支持按货物类型定制化匹配。安全系统采用东科克诺尔EBS5（集成ABS），制动响应更精准。燃油版公告中显示辅助驾驶设备可供选装，体现对高端物流“安全、高效、定制化”需求的响应。

上述信息均基于工信部402批次申报资料整理，内饰细节与实际续航表现待实车发布后确认。三款车型集中申报反映东风商用车新能源战略推进节奏。根据“跃升工程”规划，2025年将聚焦26个细分场景，主推70款纯电车型，实现牵引、载货全品系覆盖。三款新车形成互补矩阵，完善新能源产品布局。技术层面统一采用磷酸铁锂电池与东风自主电驱系统，体现核心部件自主可控方向。EBS应用与配置可选设计凸显客户价值导向。随着新车上市，东风将为物流行业提供更多绿色运输解决方案，助力商用车领域“碳达峰、碳中和”目标实现。

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