宝马强调智能驾驶技术安全至上：不会为了抢占市场而牺牲安全性

福尔克・舒伯特表示，宝马在智能驾驶领域的首要原则是安全至上，不会因竞争对手抢先发布功能而牺牲安全性。相比激进推进，宝马坚持让技术充分成熟后才投入使用。

他指出，安全不是过分谨慎，而是设计的根本出发点。一旦功能放松管控并引发严重事故，将违背宝马的品牌理念。

目前，宝马聚焦高速公路辅助系统开发。全新 iX3 可在最高 130km/h 的速度下实现免手驾驶，但驾驶者仍需持续关注路况，并随时准备接管。当系统判断适合变道时，驾驶者只需目光移向后视镜即可触发自动变道。

在城市道路场景中，iX3 的城市辅助系统可识别红绿灯并在红灯时自动停车。绿灯亮起后，车辆是否重新起步取决于摄像头是否确认驾驶者保持专注；若检测到分心，车辆将不会继续前行。

所有功能的设计核心目标均为最大化安全性。高速公路辅助与城市辅助驾驶功能将率先在德国、奥地利、意大利、法国、比利时、荷兰、卢森堡、瑞士和列支敦士登落地，并随车型生命周期逐步扩展至更多地区。

该车型生命周期预计持续至2034年末。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。