截至2025年11月，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路334条，运营里程达11389.7公里。其中，9座城市的轨道交通运营里程超过500公里。

北京和上海轨道交通运营里程均超800公里，位居第一梯队。广州以超过700公里位列第三。成都、深圳、武汉、杭州、南京、重庆紧随其后。

对比2024年末数据，南京排名超过重庆，升至全国第8位。2022年南京曾以448.8公里领先重庆的434.6公里；2023年起重庆反超，并在2024年末达到494.6公里，领先南京11.3公里。

2025年南京地铁5号线北段开通后，其总里程突破500公里。12月19日，南京地铁3号线三期、10号线二期开通运营，运营里程由508公里增至525公里，车站数由255座增至267座。按11月基数507.8公里叠加新线计算，实际里程达524.43公里，超越杭州的516公里，升至全国第7位。

进入12月，多个城市进入新线开通密集期。北京计划开通17号线中段、18号线、6号线南延等3条（段）线路，建成后轨道交通运营里程将达909公里，突破900公里大关。

上海轨道交通18号线二期工程计划于12月底前开通初期运营，届时上海地铁运营里程也将突破900公里。

广州年内已开通多条线路，包括地铁10号线（杨箕东至西塱）、12号线东段与西段、13号线二期、14号线二期。即将开通22号线后通段（陈头岗-芳村），全长12公里，开通后运营里程将增至773.1公里，居全国前列。

深圳今年已开通16号线二期和6号线支线二期，迈入600公里门槛。年底前计划开通5号线西延段、11号线二期红岭南段、8号线三期及港铁（深圳）运营的13号线一期（北段），新增线路达6条，运营里程将增至635公里，车站数达441座。

成都于12月16日开通地铁13号线一期和30号线一期，轨道交通运营里程增至719.53公里，继续稳居全国第四。

交通运输部数据显示，武汉和杭州2025年轨道交通运营里程暂无变动，分别为561.2公里和516公里。南京和重庆均实现从400公里到500公里的跨越。

客运强度方面，深圳持续领跑全国。该指标反映单位里程平均客流人数，体现线网繁忙程度与运营效率。胡刚建议深圳加密罗湖、南山等中心城区线网，强化科创园区线路衔接，提升与中心城区快速联系能力。

广州因城市面积较大且承担大湾区联通功能，线网延伸较快。目前多采取“建好一段、开通一段”模式推进，如13号线分段开通，最终将连通荔湾、白云等区域，提升建设速度可视化程度。

10月前统计数据仅覆盖至2025年11月，随着12月多地新线投运，各城市排名可能发生调整。目前已有北京、上海、广州、深圳、成都、南京等6座城市在12月开通或计划开通新线。

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