中央经济工作会议明确明年继续实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，多地已着手部署2026年“新国补”相关工作。

深圳、阳江、韶关、宁波等地近期公开遴选以旧换新平台服务企业，其中深圳市明确遴选2026年汽车以旧换新补贴平台服务企业，释放政策延续信号。

根据商务部数据，2025年前11个月，消费品以旧换新带动销售额超2.5万亿元，惠及3.6亿人次，其中汽车以旧换新超1120万辆。

服务企业需承担多项职责，包括开发维护申报审核平台、核验申请人实名信息、建立风险管控机制、动态监控资金使用情况，并确保不超预算总额。

为防范骗补行为，入选企业须加强系统安全防护，防止外挂攻击、虚假申请，及时报告异常情形，并配合政府部门开展审计与绩效评估。

多地强调防控“黄牛党”、刷单、恶意注册等行为。北京、山东、湖南在2024年审计中发现存在发票日期超期、报废车辆不符合条件、伪造资料及未完成过户即申领补贴等问题。

国务院常务会议要求严厉打击骗补套补行为，广州“穗车购”小程序实行“先领取资格，再申请补贴”机制，限制每人最多领取5次资格，杜绝中介代抢。

财政部天津监管局联合多部门开展数据比对和随机抽查，精准锁定异常线索并推动整改。

尽管面临新车价格上涨等挑战，汽车以旧换新仍是拉动消费的关键举措。全国乘联分会秘书长崔东树指出，当前车市换购升级占比超60%，政策对高端车型和自主品牌向上发展具有显著促进作用。

中信证券预计2025年以旧换新政策拉动销量增量达366万辆，总补贴金额约1650亿元；2026年政策虽有望延续，但细则或将调整，行业一季度可能处于需求透支期。

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