近日，由广东联通牵头、国内首例四家运营商共建的广湛高铁干线光缆项目顺利实现全程通光。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港、北部湾城市群。

广东联通用93天完成401公里干线光缆施工，攻克超79%桥隧比带来的技术难题，补强了中国联通“新八纵八横”骨干光缆网关键一“纵”。

广东联通已累计完成超4000公里高速/高铁骨干光缆敷设，建成具备超大带宽、超低时延、超高可靠特性的全光传送网；通过规模部署G.654E新型光纤，率先构建并商用400G/800G全光算力网络底座。

在粤港澳大湾区内，已形成“本地1ms、大湾区3ms、省内5ms”的算力服务时延圈，并依托高速/高铁路由的安全优势，提升干线光缆网络可靠性。

12月22日10时30分，G9785次列车从广州白云站发出，标志着广湛高铁正式开通运营。

线路全长401公里，设计时速350公里，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地，初期开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，接入广州白云站和湛江北站。

广湛高铁佛山站、佛肇站及接入广州站线路仍在建设中。开通初期每日开行动车组最高达64列，广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达，较原有线路压缩61分钟。

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