德国金属工业工会（IG Metall）正推动在特斯拉柏林超级工厂实施集体劳资协议，要求提高员工薪资并实行每周35小时工作制。工厂经理安德烈・蒂里希明确反对该工时改革，称其为不可逾越的“红线”。

蒂里希指出，2026年工厂委员会选举结果将影响柏林超级工厂的扩建计划，若工会主导委员会，美国总部可能搁置扩建。他强调，特斯拉目前运营模式以自主、灵活和高效精简为核心，不愿引入传统工会制度。

关于薪资问题，德国金属工业工会地区负责人扬・奥托表示，因未签署集体协议，特斯拉员工薪资显著低于德国其他汽车制造商。尽管公司以最低薪资等级解释薪酬水平，但奥托指出，在实际生产中这两个等级并未被使用。

对此，特斯拉方面回应称，其提供的加薪幅度高于德国本土竞争对手。据汽车媒体CarUp报道，若执行集体协议，员工今年薪资涨幅仅为2%，而特斯拉实际实现了4%的涨幅。蒂里希补充称，自工厂投产以来不到四年间，员工累计薪资增长已超过25%。

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