车企动力电池紧缺已缓解，储能电池供应仍紧张，锂电产业迎来全线涨价。

2025年9月至11月，因一二线电池企业供应紧张，多家车企派人前往电池企业“抢电池”。至2025年年底，动力电池供应紧张情况已得到缓解，但储能电池紧缺预计将持续。

受电池供应不足影响，多款新能源车型交付进度放缓，产量爬坡受限，包括理想i6、蔚来全新ES8、2026款问界M7等。理想汽车相关负责人表示：“i6的交付确实因为电池交付的问题慢了。”

自12月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料生产商上调价格，涨幅为2000至3000元/吨。本轮涨价主要受储能需求增长及碳酸锂等原材料成本上升推动，有行业人士预计此趋势将延续至2026年第四季度。

中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波表示，当前磷酸铁锂市场供需格局反转，产能利用率排名前20的企业基本处于满产状态，部分原有闲置产能也已启动代工业务。

12月9日，德加能源宣布自2025年12月16日起，电池产品售价在现行目录价基础上上调15%，成为本轮涨价中首家宣布调价的企业。

孚能科技本月初在投资者互动平台回应称，部分原材料价格上升，叠加市场需求持续扩大，锂电池价格上涨是当前行业趋势。

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