在2025年的结尾，特斯拉车主大卫·摩斯（David Moss）实现了一项颇具时代特色的挑战：坐在他的Model 3里，静静地看着汽车自己从美国的西海岸开到东海岸，全程不进行任何干预。

这也使他成为世界上第一个全程凭借自动驾驶技术横穿美国的人。特斯拉社区为之轰动，也引来特斯拉公司和世界首富马斯克的点赞。

摩斯从加州的特斯拉餐厅出发，最终抵达南卡罗来纳州的默特尔海滩。整趟行程耗时2天又20个小时，行驶了2732.4英里（约4397公里）。挑战的关键点在于，整个过程中完全没有进行任何人工接管，包括在特斯拉超充站里的所有停车操作。

122年前，汽车行业先驱霍拉肖·杰克逊和苏厄尔·克罗克驾驶汽车从旧金山颠簸到纽约，耗时63天成为首批驾车横跨美国的人。摩斯则通过自动驾驶技术大幅缩短了这一历史性的穿越时间。

摩斯在一张地图上详细展示了贯穿全美的历程，并列出了近30个超充站的几乎全部停靠信息。他指出，整个过程中甚至没有出现过一次险情，这在人类驾驶员中也不容易实现。

此次挑战使用的是本月发布的FSD V14.2.1.25更新版本，该系统可实现更平顺、更像人类驾驶员的加速和转向操作，但仍需有驾驶员监督。近期FSD更新加入了查阅行程历史的功能，公开数据显示，摩斯也成为第一个完全使用FSD、全程无接管行驶超过1万英里的人。

这一壮举实现了马斯克自2016年推出Autopilot 2.0以来的一个长期目标——全程无干预贯穿美国的自动驾驶。他最初预期这一里程碑可在2017年底达成。

特斯拉北美官方账号确认：“首辆实现全程自动驾驶横跨美国东西海岸的特斯拉。零人工接管，全程FSD。”马斯克转发并评论称：“酷”。

对于特斯拉而言，自动驾驶是近期商业发展重点。去年6月起，特斯拉使用改装版Model Y推出Robotaxi服务，并开始在无人类监督员的情况下测试。去年11月底，特斯拉在北美推出为期30天的FSD免费试用活动，所有配备Hardware 4的车辆均可参与。试用结束后，美国司机可一次性购买该软件，费用为8000美元，或按月订阅，每月99美元。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。