瑞银分析师预测，到2030年，中国电动汽车或将占据全球市场份额的三分之一。

据外媒Carscoops报道，瑞银指出，尽管欧洲电动汽车采纳进展放缓以及关税和保护主义构成障碍，但中国车企正加快追赶步伐。目前海外市场约占中国汽车厂商销量的20%，部分企业海外利润占比可达50%。

瑞银中国电动汽车首席分析师Paul Gong表示，2024年发展虽缓于预期，但近期趋势显示中国车企在国际市场持续推进。

中国在电动汽车、垂直整合及供应链建设方面的投资已显现成效，使本土品牌在成本控制、扩产速度和市场响应能力方面具备优势。

瑞银预测，大众和丰田在全球关键市场的份额将从当前的81%下降至2030年的58%，而特斯拉的市场份额预计将从约2%增长至8%。

本地化生产正成为中国车企拓展国际市场的重要策略。上汽、长城、比亚迪、广汽、长安和奇瑞已在泰国设立组装厂；长城和比亚迪正在巴西建设生产基地；比亚迪还在匈牙利建成大型工厂以支持欧洲业务扩张。

分析师认为，中国企业在电动汽车供应链中占据主导地位，早期投资带来的学习能力、高效供应链管理和成本控制构成持续竞争优势。

分析师拉马克里希南指出，印度电动汽车供应链，包括电子产品，几乎完全依赖中国进口。

塔塔咨询迪安娜认为，电动汽车市场将经历整合过程，最终由10到15家由OEM和大型科技公司组成的平台主导行业格局。

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