宝马已正式宣布停产X4车型，最后一辆X4于2025年11月完成组装。目前G02款X4已从美国官网下架，部分国家官网虽保留展示页面，但消费者无法再进行个性化定制下单，仅可选购少量库存车。

全新X2（U10款）尺寸较前代显著增加，且基于前驱平台打造，被视作X4的间接继任者。尽管未延续后驱架构，但市场对该级别SUV的驱动形式敏感度较低。

BMWBLOG推测，“X4”名称将转型为纯电动序列，或以“iX4”命名。已有谍照显示一款采用“新世代”设计语言的纯电轿跑SUV正在进行测试，其车身尺寸明显大于iX2，具备大溜背造型，内部代号为“NA7”。

该纯电iX4预计将于今年晚些时候亮相，量产计划于2026年11月在匈牙利德布勒森工厂启动，与第二代iX3共线生产，该工厂年产能达15万辆。

X4的停产将为宝马美国斯帕坦堡工厂释放产能，该厂计划到2030年前投产至少六款基于“新世代”平台的纯电动SUV，可能包括iX5、iX6和iX7。此外，代号“G74”的硬派SUV也将在该工厂生产。

同在斯帕坦堡工厂生产的XM车型大概率不会推出继任版本，但将继续生产至2028年底。丁戈尔芬工厂的iX系列和莱比锡工厂的2系多功能旅行车亦确定不再推出下一代产品。

宝马还计划在未来数月内关停Z4跑车和8系车型的生产线。其中Z4敞篷跑车或将彻底退出市场，目前无任何关于新一代Z系列车型的规划消息。

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