2025年汽车品牌公关策略出现明显转向，多家车企从对立走向和解，掀起一轮以“共赢”为主题的营销新风潮。

凯迪拉克近期宣布与高德地图达成合作，高德地图车机应用将上线凯迪拉克车主专属的“蜂鸟路书”及“蜂鸟探路者公益联盟”户外功能。

此次合作本属常规技术联动，但宣传中广泛提及2017年高德地图发布的一份车主行为报告——该报告显示凯迪拉克车主最常出入洗浴推拿场所，由此得名“洗浴王”。

这一标签长期成为网络调侃对象，而此次凯迪拉克并未回避，反而借势传播，被视为对过往“黑历史”的主动接纳。

此举或源于销量持续承压。2024年凯迪拉克全年销量约11.38万辆，同比下滑37.8%；2025年1-11月销量为91492辆，同比下降18.5%，全年销量预计将不足10万辆。

此前凯迪拉克曾通过海报嘲讽友商“一年磨三剑”，此次再度采用非常规传播路径。

另一典型案例是马自达对早年影视台词的化解。演员梁家辉曾因电影台词“开马自达，怪不得塞车”引发品牌负面联想，2025年马自达正式邀请梁家辉代言，并推出口号“开马自达不塞车”，实现形象反转。

品牌间关系缓和亦有显著进展。2021年上汽集团董事长陈虹曾公开质疑与华为合作等于“出卖灵魂”，四年后双方联合打造的品牌“尚界”正式亮相。

旗下车型H5上市43天交付破万，78天累计交付超两万台。上汽新任高管王晓秋表态：“开放合作是行业趋势。”

这一转变被业内称为“世纪和解”。同样引人关注的是小米与保时捷之间的互动。

2025年初，小米SU7 Ultra以2分9秒944刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录，超越保时捷911 Turbo S。

随后保时捷中国官方发文祝贺：“恭喜小米汽车新圈速，点赞中国制造。”小米汽车回应称：“感谢保时捷的认可，我们将继续努力追赶。”

双方克制且尊重的对话，被视为良性竞争的典范。

分析指出，此类“和解”现象反映汽车行业正由激烈内卷转向协同共生。在全球化出海背景下，企业逐渐意识到过度互耗不利于整体发展。

尽管品牌争端仍难完全避免，但越来越多企业选择以合作替代对抗，推动行业生态向更健康方向演进。

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