马自达首款基于自研可扩展纯电平台的车型发布再度延期，最新时间预计不早于2028年。该车型原计划于2025年至2027年间推出，但因技术演进快速、研发复杂性增加及资源与人才限制，项目进度受到显著影响。

目前马自达在售的两款纯电车型EZ-6和EZ-60并非基于自有平台打造，而是采用长安汽车的EPA1技术架构。这一合作使马自达在过渡阶段获得产品基础，尽管在设计自由度上存在一定局限。

据外媒Auto Express当地时间1月9日报道，马自达欧洲研发副总经理Christian Schultze表示，纯电技术正处于持续快速变化中，频繁的技术更新增加了平台开发的不确定性。同时，作为未隶属于大型汽车集团的制造商，马自达面临资源配置和专业团队建设方面的现实挑战。

Schultze指出，部分竞争对手推出的纯电平台已被证明存在成本过高或结构过于笨重的问题，因此马自达选择采取更为稳健的研发节奏，力求构建长期最优解决方案。

未来，马自达全新可扩展纯电平台将支持多种尺寸的纯电动车型开发，其设计理念与沃尔沃SPA3架构或大众MEB平台相似。该平台旨在实现产品线的系统化延伸，并确保后续车型具备良好的延续性。

马自达欧洲产品规划主管Moritz Oswald强调，所有产品规划均以客户需求为核心导向。基于自研平台的新一代车型将在市场中被视作自然演进的下一代产品，而非技术实验性产物。

公司此前于2021年正式宣布启动自研纯电平台项目，原定于2025年至2030年间陆续推出多款新车。随着首款车型发布时间至少推迟至2028年，马自达正进一步调整电动化战略实施路径。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。