智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江1月22日回应称，智界R7风阻系数0.217为目前可查询、经公证公示且符合国家标准工况条件（中汽研检测风洞国标标准、车速120km/h）的商用量产SUV最低纪录，并强调该数据“不是吹出来的”。

同日，智己汽车宣布智己LS6累计交付达100000台；该车型最早于2023年10月12日上市，2025年9月10日推出新一代版本，定位“超级大五座智能SUV”，提供纯电及超级增程版本，官方指导价为19.79万元至26.99万元。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文表示，比亚迪坚决反对编造虚假信息、恶意造谣及诋毁攻击行为，对黑公关和黑媒体将“一追到底，绝不姑息”，并设立最高500万元举报奖励，长期有效。

东风汽车16000吨一体化压铸产线首款电池箱体近日成功下线交付，标志其在新能源汽车核心部件轻量化、集成化制造领域取得关键突破。

长安汽车与美的集团签署全面战略合作协议，将在车家互联、零部件供应与全渠道营销等领域深化合作，推动“人·车·家”智慧生活从技术协同迈向体验落地。

高合汽车母公司华人运通破产重整临时管理人已向全体债权人发布《重整计划草案》，明确债权清偿方式、复工复产路径及售后保障安排。草案显示，现有两家意向投资人分别处于投资协议谈判与投资方案洽谈阶段；涉及有财产担保债权5户、金额11.56亿元，普通债权2462户、金额124.76亿元。此次草案发布意味着高合或成2026年首家获重整重启机会的车企。

大众汽车核心品牌集团宣布将在2030年前通过压缩管理层规模与整合生产体系累计节省10亿欧元；计划于2026年夏季前将董事会成员由29名减至19名，各品牌仅保留四名核心高管分别负责经营、财务、销售与人力资源，研发、采购及生产职能集中由沃尔夫斯堡总部统筹。

立中集团子公司墨西哥立中与天津立中1月22日收到某国际知名汽车制造商铝合金车轮项目定点通知，项目预计2027年中旬量产，生命周期8年，预计销售金额约13.7亿元，不排除后续其他项目共用产品可能性。

极豆科技、中科创达及旗下Rightware签署三方战略合作协议，整合系统开发、图形工具与座舱场景应用能力，为全球车企提供智能座舱HMI全栈解决方案，推动车载视觉交互向沉浸式、场景化与个性化演进。

威灵机器人部件发布新一代高精度关节模组系列，覆盖谐波与行星两大技术路径：谐波模组集成高功率密度无框力矩电机、伺服驱动器、谐波减速机及编码器；行星模组集成无框力矩电机、驱动器、高刚性行星减速机与编码器。

意优科技位于上海张江机器人谷的机器人关节自动化产线正式投产，系全球首条专注机器人关节模组全流程自动化生产的产线，被视为人形机器人核心部件规模化制造能力的关键突破。

伊顿公司正与顾问机构合作评估其汽车业务部门战略选项，包括出售或分拆可能性；该部门估值或达50亿美元，主要生产控制系统与变速箱系统等产品；公司发言人拒绝对此置评。

截至1月21日午间，A股已有578家上市公司发布业绩预告、29家发布业绩快报，半导体、新能源汽车、人工智能等新兴产业表现亮眼，业绩增长普遍归因于AI加速落地、新能源汽车产业链景气度提升及技术创新驱动；有色金属板块受益于黄金、铜等大宗商品价格上涨，海外业务突破亦成为多家公司业绩跃升主因。

乘联分会数据显示，1月1日至18日，全国乘用车新能源市场零售31.2万辆，同比下降16%，环比下降52%；同期新能源批发34.8万辆，同比下降23%，环比下降46%。

深圳市地方金融管理局发布《深圳市关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026—2028年）（征求意见稿）》，提出优化新能源车险供给，研究推出“基本+变动”组合产品；鼓励保险机构与智能驾驶开发商、厂商、运营商加强数据合作，细化智能驾驶车辆保险产品；探索“车电分离”模式商业车险；推动建立维修和理赔标准，合理降低新能源汽车维修使用成本。

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