1月23日，一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》向国家市场监督管理总局备案召回计划，自当日起召回共计15978辆汽车。

其中，一汽丰田召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆；广汽丰田召回2025年12月11日至2026年1月12日期间生产的部分威兰达汽车，共计5056辆。

本次召回原因为多媒体屏系统控制程序设置不当，车辆启动时可能发生黑屏且无法恢复，导致除霜除雾功能失效，极端情况下影响驾驶视线，存在安全隐患。两家公司将为召回车辆免费升级多媒体屏系统控制程序。

此次召回距丰田上一次大规模召回仅一个多月。2025年12月，因全景监控系统控制程序设计不当，丰田在中国召回93882辆汽车，涉及车辆启动后倒车时全景影像画面错位、卡滞或无法显示，影响驾驶员对周边环境的判断。

车质网数据显示，过去三个月针对丰田汽车的投诉达1469条，问题包括转向系统异响、车灯模块故障等。

2025年，丰田在中国市场销售总量为178.03万辆，较2024年177.6万辆实现正增长，为当年唯一在华销量增长的外资跨国汽车集团。其销量主要由一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯中国构成。

2025年9月，广汽丰田对2026款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款主力燃油车型升级智能配置；同年11月，一汽丰田推出智能化水平更高的全新荣放。

2025年，中国新能源汽车产销量分别为1662.6万辆和1649万辆，新车销量占总销量的47.9%。广汽丰田全年销量77.2万辆，铂智3X纯电车型累计销量7万辆，占比超9%；一汽丰田未公布2025年纯电车型销量数据，第三方数据显示bZ3与bZ5两款车型2025年批发量分别为1.61万辆和1.74万辆，零售量分别为2.26万辆和1.26万辆，多数月份单月销量低于2000辆。

同期，零跑B10上市8个月累计交付超9万台，比亚迪海豚2025年前11月累计销量超21万辆。消费者投诉反映bZ3与bZ5存在动力电池续航虚标、门把手失灵、换挡系统故障等问题。

两次召回暴露技术细节问题，纯电车型市场表现疲弱反映电动化转型进展滞后。丰田当前仍主要依靠燃油车基本盘维持销量，但行业竞争焦点已转向智能化与电动化。

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