1月27日，美国联合包裹运送服务公司UPS在业绩电话会上宣布，将于2026年最多裁撤约3万个岗位，并计划关闭至少24个运营站点。

裁撤岗位主要属于运营范畴，涵盖仓储物流一线人员、包裹分拣与配送人员、全职司机等职能。公司在2025年已裁减约4.8万名员工、93处运营站点，此轮调整被明确界定为“网络重构与成本优化的一部分”，相关岗位削减将主要通过自然流失与自愿离职方式实现。

UPS正主动降低对低利润业务的依赖，尤其是与大型电商客户之间的部分包裹运输合作。首席执行官Carol Tomé表示，公司将逐步减少与亚马逊相关的低毛利货量，把资源更多投向医疗物流、供应链解决方案等利润率更高的业务板块。

UPS Premier医疗服务可实现包裹精准定位及实时监控，并配套高价值货件保障方案，提升温控运输及专业化医疗供应链交付能力。自2024年起，UPS在全球范围内针对医疗物流领域进行重点投资，认为医疗需求已从药厂到医院的传统运输，扩展至血样收集、新药试剂临床样品等更复杂场景。

UPS在中国以上海、深圳、郑州为核心完善枢纽体系，提升医疗物资进出口双向运输能力；在锂电池等高监管要求货类方面，正推动白名单与口岸协同，降低企业鉴定成本。

Carol Tomé透露，2026年全年，UPS计划每日再减少百万件亚马逊包裹配送量，同时继续调整网络布局。亚马逊亦在全球推进自建物流网络，其末端配送团队持续扩张，第三方承运商依赖度下降。UPS称与亚马逊的包裹运输量大幅减少，合作规模将大幅下调，该合作对整体毛利率具有“稀释效应”。

同日，UPS公布2025年第四季度营收约245亿美元，同比下降3.2%；调整后综合营业利润约29亿美元，调整后综合营业利润率约11.8%，与去年同期基本持平。2025年全年营收约887亿美元；公司上调2026年业绩指引，预计全年营收达约897亿美元。财报发布当日，UPS股价午后一度上涨约3.4%。

美国联邦快递（FedEx）亦宣布将在法国裁减最多500个岗位，运营站点由103个缩减至86个，主因当地快递市场长期竞争激烈、成本压力高企。业内人士指出，疫情后消费回归常态、跨境电商增速放缓、劳动力成本上升，叠加电商平台加速自建物流，促使UPS与FedEx通过裁员、关停设施与提升自动化水平重估业务结构与盈利能力。

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