当地时间2月1日，马斯克在社交平台表示：‘实现干电极工艺的规模化生产，这在锂电池生产技术上是一项重大突破，难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。’

随后，特斯拉官方团队转发该消息并指出：‘干电极制造工艺可降低成本、能源消耗和工厂复杂性，同时显著提高可扩展性。’

此前，特斯拉公布一项名为‘低粘结剂含量干电极膜的组合物和制备方法’的专利。该专利采用先混合活性材料和导电碳、再添加干粘结剂的特定顺序，以避免高剪切力对颗粒造成损伤；规定导电碳含量不超过8%重量比，粘结剂用量低于2%。

干电极工艺属固态电池前道制片方法，区别于传统湿法工艺：后者需将材料与粘结剂制成浆料涂布后烘干成膜；前者取消溶剂使用与烘干步骤，依赖高剪切干混、纤维化设备实现均匀分散与预成型，并通过多辊压实直接成膜。

特斯拉长期将干电极列为电池生产核心工艺，称其将使4680电池达‘完全体’版本。自2024年干法正极4680电池设计定型至今已近两年。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在财报会上表示：‘FSD在全球范围内的最大制约因素仍是电池组生产。尽管团队通过将4680电池应用于非结构型电池组等方式缓解问题，仍在持续优化相关技术。’

东吴证券分析指出，当前湿法仍为固态电池产线主流，但干法凭借成本、工艺与材料适配等综合优势，正逐步成为下一代固态电池前道工艺主流方向。

国内企业已启动布局：三孚新科去年5月公告拟投资6.2亿元建设高安全干电极电池关键材料及高频电子信息复合材料产业化项目，预计2027年末完成建设；赢合科技称已推出覆盖湿法与干法工艺的固态电池整套解决方案；纳科诺尔表示正配合下游客户对干法电极生产设备进行调整与优化，以加快产业化应用。

广发证券预估，2030年全球全固态电池出货量将达181GWh。新产业初期设备厂商将率先受益，因固态电池在前中后道工艺相较液态电池均有变化，设备增量需求明确。建议关注锂电整线解决方案领先厂商及受益于工艺边际变化的设备厂商。

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