小米汽车销售团队架构于2026年1月底完成调整，原专为SU7 Ultra设立的“Ultra Master”销售团队正式解散。此次调整仅涉及销售端，不涉及研发团队，SU7 Ultra车型仍正常在售，销售权限已全面下放至所有层级销售人员，包括初级销售及主管均可接待并完成该车型销售。

多名原团队成员向蓝鲸新闻记者证实，该团队自成立以来实行“一车一团队”模式，参照超豪华品牌策略，强调深度定制化服务。团队成员普遍具备多年豪华品牌或高性能车型销售经验，部分人员拥有赛道驾驶背景，并曾被从小鹏、蔚来、保时捷等品牌定向招募。

小米曾为SU7 Ultra销售岗位开出1.5万至3万元月薪，底薪1万元，提供六险一金，明确要求应聘者具备豪华车或高性能车销售履历。雷军及多位高管曾公开表示，该团队经严格筛选，兼具产品理解力与用户服务能力。

SU7 Ultra于2025年2月27日正式上市，售价52.99万元，搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，最高时速350km/h。上市首日10分钟大定突破6900台，2小时达成年度1万辆目标。但后续销量快速回落：3月达峰值3101辆；4至8月维持在2000–3000辆区间；9月骤降至488辆，10月130辆，11月不足百辆，12月仅为45辆。全年累计销量逾1万辆，其中约70%集中于上半年。

销量下滑被认为与车型定位高度聚焦小众高性能纯电细分市场有关，目标客群基数有限。小米方面未宣布停产或退市计划，此次销售架构调整被视作资源优化举措，旨在提升整体运营效率。部分原团队成员已离职，其余转岗支援SU7等主力车型销售工作。

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