“十五五”规划建议提出加快建设航天强国，推动航空航天等战略性新兴产业集群发展。2026年全国工业和信息化工作会议明确将航空航天列为新兴支柱产业。人民日报1月底刊文《2026，一个可期待的商业航天大年》，进一步强化政策预期。

截至2月1日，全国超20个省份已召开地方两会，其中约半数在政府工作报告中直接或间接部署商业航天相关产业，广东、山东、浙江、河南、北京、辽宁、天津等地明确提及航空航天或商业航天。

“全链条”成为多地部署核心关键词。广东提出2026年全链条推动低空与商业航天等领域关键核心技术攻关突破；《广东省推动商业航天高质量发展行动方案（2024—2028年）》设定目标：到2026年全省商业航天及关联产业规模力争达3000亿元。北京市经开区集聚商业航天企业超210家，建成火箭大街及商业航天测运控中心、共性试验平台等六大共性平台；2025年“亦庄箭”完成发射24次，占全国商业火箭发射量90%以上，较2024年增长一倍；北京提出全生态链推进商业航天重点项目。

赛迪智库《2026年我国商业航天产业发展形势展望》指出当前存在四大痛点：政策体系待完善、产业协同不足且关键技术存短板、资金投入缺口明显、场景应用需求有限及国际市场拓展不足。其中，全产业链协同发展受制于基础设施不足、发射工位周转率低、星地设备兼容性差、标准体系不健全；星箭制造与发射成本高制约整合；高性能发动机、高可靠卫星平台等核心系统对外依存度高；火箭可复用技术、高效载荷技术与国际先进水平存在差距；高端制造环节国产化率不足；测运控技术迭代速度和服务规模滞后；天地一体化发展缓慢，难以支撑大规模进出空间能力。

“产业集群”是另一高频部署方向。浙江提出支持航空航天等新兴产业集群发展，战略性新兴产业增加值占规上工业比重目标为35%左右，并将于2026年制定商业航天产业发展行动方案。山东省政府工作报告明确壮大航空航天与低空经济等4个千亿级新兴潜力产业；东方航天港作为我国唯一商业航天海上发射母港，已实现海上发射卫星137颗；《山东省加快推动商业航天产业高质量发展的若干措施》提出支持烟台打造全产业链发展核心区，鼓励济南、泰安聚焦火箭卫星制造及卫星运营、太空计算等规模化发展，建设省会都市圈商业航天产业集群。

中国电子信息产业发展研究院商业航天首席研究员杨少鲜指出，各地应立足资源禀赋差异化定位：北京、上海、粤港澳大湾区聚焦前沿技术研发与标准制定；长三角、中部地区侧重星箭核心部组件制造与工艺突破；海南、甘肃、山东依托发射优势发展商业发射服务与国际业务；东北地区推动航天技术与装备制造融合；产业基础薄弱地区可从卫星数据应用与信息服务等下游切入，避免低水平重复建设，强化区域协作与分工。

部分省份针对重点企业作出具体部署。河南提出2026年支持天兵科技、天章卫星等商业航天企业做大做优；天津强调航空航天产业强化龙头引领，在大飞机、大火箭、卫星制造及应用、宇航电池、航空材料等领域系统性提升配套基础，拓展与空客、航天科技、中航工业等供应链合作，推动电科蓝天、云遥宇航等扩大产能。

企业层面持续响应产业痛点。银河航天公共事务总经理徐颖表示，公司正加速手机直连卫星研发，已成功研制并发射两颗具备该功能的技术试验星，正开展相控阵天线、星上大能源、数字处理载荷等核心技术攻关及低成本化、批量生产；鸿擎科技聚焦平板卫星架构优化与智能批产，推动卫星向标准化、模块化演进，并实践平台载荷一体化、卫星火箭一体化、天地网络一体化“三个一体化”战略，联合产业链伙伴提升系统交付、星座组网与天地通信效率。

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