2月5日，长安汽车与宁德时代联合发布钠电战略，全球首款钠电池量产乘用车在长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会上亮相，实车预计于2026年年中上市。

2026年被定义为钠电池在乘用车市场规模化应用的元年，长安汽车成为首家全面搭载钠电池的头部车企，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等品牌未来均将采用宁德时代钠新电池。

钠新是宁德时代钠电池品牌名称。2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车及储能等领域大规模应用钠电池，形成‘钠锂双星闪耀’的发展格局。

钠资源在地壳中含量为2.74%，约为锂资源（0.0065%）的421倍。钠电池并非锂电池的降级替代，其耐低温性能与安全性能突出：搭载钠新电池的该车型在-30℃条件下整车放电功率较同电量常规铁锂车型提升近3倍；-40℃时容量保持率超90%；-50℃极端环境下仍可稳定放电。

该钠电池配套宁德时代第三代CTP无模组动力电池包技术，纯电续航达400km以上；通过BMS智能管理策略实现‘表显即所得’；电芯最高能量密度达175Wh/kg，居行业领先水平。

宁德时代表示，随产业链成熟，钠电池纯电续航有望升级至500km乃至600km，增混续航可突破300km至400km，覆盖新能源汽车市场50%以上续航需求。该车已完成牙克石冬季标定，续航、低温性、安全性及放电性能均满足用户使用要求。

起点研究院数据显示，2025年全球钠电池出货量达9GWh，同比增长150%；预计2030年全球储能钠电池市场规模达580GWh，车用钠电池市场规模将突破410GWh。江海证券研报指出，2025年钠电芯均价约0.52元/Wh，2030年预计降至0.25元/Wh。

宁德时代自2016年起布局钠电池研发，截至2025年累计投入近百亿元，完成近30万颗研发测试电芯。其钠新电池深度适配多品牌，支持长安汽车2026年快速落地多款钠电车型。宁德时代全国极速补能网络将协同钠新电池与换电体系，计划2026年建成超3000座巧克力换电站，覆盖超140座城市。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。