法拉利正式公布其首款纯电动车型命名为Ferrari Luce，名称源自意大利语“light”（光），象征电动化是实现驾驶本质体验的工具而非技术目的。该车为四门四座高性能电动跑车，搭载四电机系统，综合输出功率超1000马力，0–100公里/小时加速时间低于2.5秒，电池组额定容量122千瓦时，WLTP工况续航约531公里，整车整备质量略低于2300公斤，售价将超过50万欧元，预计于2026年内上市。

Luce内饰由乔尼·艾夫与马克·纽森联合创立的设计公司LoveFrom主导开发，合作持续五年。法拉利董事长约翰·埃尔坎、首席执行官贝内代托·维格纳及设计总监弗拉维奥·曼佐尼全程参与。LoveFrom自项目初期即拥有创意主导权，负责重构人机交互逻辑与物理操控体验。

三辐式方向盘采用100%再生铝合金一体铣削成型，由19个精密加工部件构成，重量较现款减轻400克，结构灵感源自1950至1960年代Nardi木质方向盘，表面覆以多层手工缝制皮革，金属辐条外露。方向盘集成巡航控制、驾驶模式、仪表照明、动力模式、悬架、雨刷、音量与选曲旋钮等功能模块，并配铝制拨片模拟扭矩响应换挡反馈；转向柱为实心铝坯料加工，协同可溃缩式安全结构满足碰撞法规要求。

仪表台（binnacle）采用随方向盘同步移动的动态布局，搭载三星OLED双层叠合显示系统，通过三层开孔工艺实现数字车速表、机械指针、驾驶信息三重分层呈现；整套系统由八层计算单元驱动，使用康宁Fusion5®玻璃，抗反射率达99%；主仪表直径超12英寸，两侧副表为10.3英寸，融合电量状态与数字里程等现代信息。

中控区域大量应用康宁Fusion5®玻璃材质，倒L形换挡旋钮经400摄氏度盐浴硬化处理，表面钻有13000个激光微孔实现背光效果，单体质量不足一磅；中央扶手箱采用蝴蝶式开启麂皮盖板并磁吸闭合；顶置控制台借鉴航空器设计，配备实体拨杆与拉扣式开关；空调出风口、车窗按键复刻初代iPhone Home键回弹手感。

全车硬件强调可持续性与工艺精度：所有铝部件均为100%再生合金，经3轴及5轴CNC精加工后采用先进阳极氧化工艺形成微六边形表面结构；玻璃组件全部来自康宁实验室，抗冲击与抗划伤性能优于手机级大猩猩玻璃；启动钥匙为全球首款搭载E Ink显示屏的汽车钥匙，插入底座后显示由黄转黑，车内灯光按预设序列点亮。整车外观计划于2026年5月在意大利正式揭晓。

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