当地时间2月9日，特斯拉副总裁拉吉·杰加纳坦宣布离职，结束其在特斯拉13年的工作经历。他此前负责信息技术、AI基础设施、业务应用程序和信息安全，曾于去年秋天临危受命接管销售与服务部门。离职前，特斯拉销售持续下滑，公司面临客户需求变化与市场竞争加剧的双重压力。

杰加纳坦并非近期唯一离职的特斯拉高管。此前，北美和欧洲生产运营副总裁奥米德·阿夫沙尔、北美人力资源主管詹娜·佩鲁亚、AI战略负责人米兰·科瓦奇、电池部门负责人维尼特·梅塔以及软件部门负责人大卫·劳均已离开。

与此同时，马斯克旗下人工智能公司xAI亦出现显著人才流失。联合创始人、数学推理与符号AI领域核心专家吴宇怀于2月10日宣布离职。他曾参与谷歌N2 Formal小组AI数学项目，在DeepMind和OpenAI实习，被视作Grok-3在数学、科学逻辑推理及代码生成等基准测试中表现超越其他主流模型的关键技术贡献者。

在吴宇怀之前，xAI联合创始人Igor Babuschkin、Kyle Kosic、Christian Szegedy已相继离职；联合创始人杨格亦于上月因专注莱姆病治疗而卸任职务。

据2025年10月对12名特斯拉前任及现任员工的采访显示，员工普遍反映马斯克设定的工作强度过高，内部存在显著压力。一名马斯克顾问提及董事会曾戏称存在‘特斯拉时间’，另一接近马斯克的知情人士指出其行为对士气、人才保留与招聘产生广泛影响。

特斯拉2025年全年销量同比下降9%，第四季度交付量为418227辆，同比下滑16%，系公司有记录以来首次年度收入下降。同期比亚迪在全球电动车制造商排名中首次超越特斯拉。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉2025年前11个月在欧洲新车注册量下降39%，而比亚迪同期注册量上升240%。

华尔街对特斯拉2026年销量预期已由两年前的超300万辆大幅下调至约180万辆。尽管销量承压，马斯克通过高调推进Robotaxi（无人驾驶出租车）及人形机器人项目转移市场关注。截至2月10日收盘，特斯拉股价报425.21美元，总市值1.6万亿美元；2025年股价上涨超11%，但年内振幅达214至498美元。

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