丰田汽车宣布现任首席财务官近健太将于2026年4月1日接替佐藤恒治出任社长兼CEO。近健太现年57岁，1991年加入丰田，长期任职于财务与会计部门，2008年至2016年担任丰田章男个人秘书，2020年起出任CFO，主导公司财务稳健与成本控制。

近健太被外界称为“看紧丰田钱袋子的人”，自称“喜欢数字、热爱钱”，强调打造“作战资金库”以支撑技术投入。他在2月6日新闻发布会上表示：“我始终在思考资金问题，打造稳固的财务基础，这样我们才能造出好车。”其管理风格务实，重视MPV等高盈利家用车型，关注普通家庭用户需求及全球市场抗风险能力。

丰田近期一系列整合举措由近健太推动：2026年1月以约6.1万亿日元完成对丰田工业的私有化收购，并已全资控股电池合资企业PEVE，以强化电动汽车核心供应链协同。此举旨在提升盈利能力，应对贸易摩擦、高关税及行业利润率下滑压力。丰田预计2026财年营业利润将因日元升值、原材料成本上升及美国关税变动而下滑逾20%。

近健太上任标志着丰田回归“财务派”治理传统。此前，渡边捷昭任内虽助丰田登顶全球销量第一，但因过度追求成本削减被指导致产品平庸化并诱发大规模召回危机；而丰田章男2009年接任后以赛车手身份重拾“造车基因”，倡导“回归原点”，佐藤恒治继任后延续工程师路线，主抓雷克萨斯及下一代移动出行技术研发。

此次人事调整中，佐藤恒治转任副会长兼新设首席产业官（Chief Industry Officer），将统筹日本汽车产业国际竞争力与社会贡献，同时继续担任日本汽车工业协会（JAMA）会长及经团联副会长。丰田章男作为会长保留宏观战略影响力，明确其角色为“会长兼首席试车手（Master Driver）”，聚焦人才培养与造车基因守护。

近健太多次重申丰田核心目标不变：“打造更优秀的汽车、产业报国、量产幸福”。他指出：“丰田没有任何一位员工，与驾驶乐趣、与打造更优秀的汽车无关。”其主张产品布局灵活多元，不排斥电动化，长期参与软件子公司Woven的财务与运营，具备前沿技术研发管理经验。

东京SBI证券高级汽车分析师远藤浩二指出：“丰田在软件、自动驾驶领域相对落后，追赶需巨额投入，而近健太助力实现了极为出色的财务业绩。”近健太计划到2028年将混动车型产能提升30%，推动全球销量增长40%。全新RAV4已仅推混动版本，延续丰田章男以来的技术路线。通用、福特在分别计提71亿美元和195亿美元业绩亏损后，亦开始效仿该策略。

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