2025年，特斯拉Model Y以149,805辆的注册量位居欧洲所有电动车型销量榜首，领先第二名斯柯达Elroq逾5万辆。尽管全年注册量同比下降28%，该车型仍保持显著的单车型市场优势。

Model Y销量下滑与特斯拉2025年第一季度完成新款Model Y切换生产有关，该过渡期导致多个市场交付节奏短期承压。同期，欧洲多国出现针对首席执行官埃隆·马斯克的负面舆论，背景为其与美国总统唐纳德·特朗普的合作动向。

在车型排名中，斯柯达Elroq以93,870辆位列第二，为2025年新上市车型；特斯拉Model 3以85,393辆排第三，同比下滑24%；雷诺全新电动车型Renault 5以85,101辆居第四。大众ID.4、ID.3、ID.7，宝马iX1及起亚EV3亦进入前列，其中多数车型因2024年下半年部分上市而实现三位数同比增长。

在品牌维度，大众汽车以274,278辆的欧洲纯电动车交付量成为2025年销量最高的电动汽车品牌，同比增长56%，主要增长动力来自ID.7。特斯拉同期在欧洲交付236,357辆电动车，同比减少27%。

JATO Dynamics指出：“特斯拉在欧洲的产品线规模较小且更新滞后，正面临来自传统欧洲车企及日益增多的中国竞争对手的激烈竞争。”

截至2026年2月14日，特斯拉已终止其全自动驾驶（FSD）功能的永久买断选项，该功能自此日起仅提供订阅制服务。用户此后需按月付费使用该半自动驾驶辅助系统。

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