2026年开年，小米汽车宣布全年落地六款全新车型，覆盖纯电与增程两条技术路线，涵盖轿车、SUV两大品类，精准布局20万至55万元主流价格带。

纯电阵营包括新一代SU7迭代车型、YU7 GT高性能运动SUV及SU7L行政加长版；其中SU7L轴距突破3.1米，面向商务接待与高端家庭出行市场。增程阵营以‘昆仑’系列命名，含N3（YU9）全尺寸六/七座SUV、N2中大型五座SUV及N1中型SUV，分别主打高端家用、空间性价比与主流家庭市场。

六款车型分工明确，无市场重叠，各自对应细分需求缺口：纯电车型强化智驾能力、续航表现与商务适配性；增程车型实现纯电续航超400公里、综合续航突破1600公里，并强调大空间与高配置覆盖率。

产品策略依托2025年交付实绩支撑：全年交付超41万辆，超出年初目标；12月单月交付达5万辆，创品牌新高；2026年1月在SU7新老切换期仍交付3.9万辆。自2024年首款SU7交付起，小米累计交付突破60万辆，用时22个月，刷新全球新能源车企成长速度纪录。SU7为20万级纯电轿车销量冠军，YU7上市6个月交付超15万辆，连续多月居中大型SUV销量首位。

产能方面，北京工厂一期已满产爬坡，二期产能陆续释放，双班制下保守年产能突破60万辆，高于2026年55万辆交付目标。小米已提前锁定核心供应链，自研电机与智驾芯片等关键部件，提升供应稳定性与生产效率。

六车齐发标志着小米汽车从单点突破转向体系化作战阶段，不再依赖单一爆款，而是构建覆盖技术路线、车型品类、价格区间与用户场景的完整产品矩阵，并将手机、AI及智能家居生态能力系统性融入汽车产品。

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