丰田汽车于2026年2月下旬在日本移动出行展（JMS）前夕正式发布全新Land Cruiser FJ。该车定位入门级硬派越野车型，基于与海拉克斯皮卡相同的创新国际多用途车辆（IMV）平台打造。“FJ”后缀既致敬经典FJ40及FJ Cruiser，亦象征“Freedom & Joy”（自由与喜悦）。

Land Cruiser FJ车身长4575毫米、宽1855毫米、高1960毫米，轴距2580毫米，为当前IMV平台车型中高度最高者。其采用源自海拉克斯Champ的短小梯形车架，外观融合Champ设计语言并提升工艺水准：前脸配备八边形格栅，内置丰田标识与C形日间行车灯，可选装圆形复古大灯；格栅区域呈倒角处理；车身呈方正矩形轮廓，窗线阶梯式布局，C柱粗壮且呈C形；尾门为八边形侧开式并外挂备胎；前后保险杠为分段式黑色塑料结构，轮眉亦为加厚黑色塑料材质。

内饰延续Champ分层式中控台与平整门板设计，材质升级，并融入部分Land Cruiser Prado元素，包括三辐式棱角方向盘、嵌入式12.3英寸触摸屏、数字仪表盘、数字化空调控制面板及扁平化电子挡杆。该车为严格五座布局，区别于同平台Fortuner；标配丰田TSS（Toyota Safety Sense）驾驶辅助系统；后备厢配备美军MOLLE模块化轻量负载装备面板。

机械层面搭载源自海拉克斯的分时四驱系统，配备低速挡及旋钮式模式选择开关；车身刚性经强化，新增底盘加强件以提升操控表现；丰田称其已通过大量越野测试，验证可靠性、耐久性与性能表现，轮端行程宣称与Land Cruiser 70系列相当。

动力方面，日本市场版本搭载2TR-FE型2.7升自然吸气四缸汽油发动机与六速自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩246牛·米，该动力总成取自Fortuner。丰田明确该配置仅限日本市场，其他市场或提供海拉克斯所用的更强劲涡轮增压柴油发动机。

Land Cruiser FJ将主要在泰国生产，依托IMV平台现有产能。此举使其进入马来西亚市场具备可行性，有望成为数十年来首款通过官方渠道在该国销售的Land Cruiser车型，甚至可能以CKD方式在当地组装，与海拉克斯共线生产。该车在日本市场的上市时间为2026年年中，马来西亚等其他市场引入预计需更长时间。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。