京东集团创始人刘强东于2月24日宣布创立游艇独立品牌Sea Expandary，并与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议。该投资为个人出资，总额50亿元，刘强东本人不参与日常运营管理。

刘强东表示，其家族100多年来为船民，对船舶与海洋有深厚情感，儿时梦想是成为船长；他称睡眠质量最佳时即在船上。Sea Expandary已获得5艘72米双体游艇订单，单价平均6000万欧元。

据公开资料，当前主流中档小型游艇售价多在50万元至100万元区间。刘强东指出，游艇是我国大工业类别中最后一个高端空白领域，全球90%以上市场份额由欧美企业占据。截至2025年底，中国登记有效游艇共9850艘，而美国达1300万艘，中国游艇保有量仅为美国的约1/1000。

刘强东认为，类比汽车普及历程，游艇未来20年在中国具备巨大发展空间。Sea Expandary产品定位聚焦四大核心：全新能源驱动、全自动化运行、高密度安全配置、极致静谧舒适体验。所有游艇采用电推系统，取消变速箱，实现超静音与零震动；依托风能与太阳能，五天自然充电可支撑周末两天使用。

品牌规划涵盖研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务，构建绿色智能游艇全产业生态。官网显示，Sea Expandary隶属于深圳市探海游艇产业发展有限公司，该公司成立于2026年2月9日，为港澳台法人独资企业，法定代表人张然，注册资本1088万美元，实控人为Future Expandray Limited。

政策层面，国务院办公厅于2026年1月29日印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，明确提出促进游艇消费高质量发展，修订游艇安全管理规定，支持创新游艇消费场景。交通运输部数据显示，近三年中国新登记游艇占总量54.7%，年均增速超40%；2025年12月，交通运输部副部长李扬表示，游艇与游轮消费正成为新增长点，将研究制定扩大消费举措，并在保障安全前提下推进管理规定修订。

分析指出，Sea Expandary的成立有望填补中国民用船舶制造业在高端游艇领域的空白，推动行业向大众化、规模化、绿色化演进。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。