德国弗劳恩霍夫研究所通过车载油耗监测系统（OBFCM），分析2021—2023年间生产的981,035辆插电式混合动力车型真实油耗数据，覆盖多家车企无线传输数据，为迄今规模最大的插混真实用车研究。

研究将WLTP实验室认证值与实际驾驶油耗对比，发现插混车型平均实际油耗达6.12 L/100km，为WLTP标称均值1.57 L/100km的三倍以上。

即便在电量消耗模式（CD模式）下，车辆仍平均消耗2.98 L/100km，接近官方综合油耗的两倍。

品牌间差异显著：保时捷部分插混车型平均油耗约7 L/100km，为最高；起亚、丰田、福特、雷诺等平价品牌同类工况下普遍低于1 L/100km，较保时捷低约85%。

保时捷回应称其公布数据符合欧盟测试标准，数值差异源于用户使用习惯与道路条件差异；欧盟委员会未予置评；德国汽车工业协会维持对现行测试体系可靠性的立场。

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