沃尔沃汽车于2月28日面向欧洲市场推出EX30入门版车型，搭载110千瓦（148马力）单电机系统，为当前EX30车系中动力输出最低配置，较现款单电机版200千瓦（268马力）降低约45%，亦显著低于双电机高性能版的315千瓦（422马力）。该电机专为日常通勤及城市内短途出行场景设计。

欧洲消费者可选择两种电池容量：51千瓦时电池组对应CLTC工况续航339公里；69千瓦时电池组对应CLTC工况续航476公里。两款配置均支持车辆对外放电（Vehicle-to-Load，V2L）功能，用户可通过适配器从车载电池向电动自行车、便携音响或露营设备等外部电器供电。V2L功能将率先在部分欧洲国家启用，并计划通过软件升级逐步覆盖已交付的EX30车型。

入门版EX30配备更新后的中央信息娱乐屏幕界面，菜单结构与设置逻辑进一步简化，并新增可自定义快捷栏，便于调用高频使用应用。此项软件更新将于今夏面向现有EX30车主推送。

为规避额外进口关税并维持终端价格竞争力，沃尔沃已将面向欧洲市场的EX30整车生产由原中国工厂转移至比利时根特工厂。该车型成为沃尔沃首款在欧洲本土量产的纯电动紧凑型SUV，亦是其当前产品序列中尺寸最小的纯电SUV，入门版发布正值欧洲平价纯电车型需求持续增长阶段。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。