2025年中国工业机器人出口同比增长48.7%，出口规模首次超过进口，正式成为全球工业机器人净出口国。这一结构性转变标志着中国工业机器人产业从“借船出海”迈向“掌舵出海”的关键阶段。

新时达将越南确立为海外战略突破口，正推进本地化注册与运营体系建设，从跟随3C和新能源供应链出海转向自主深耕。其SCARA与桌面六轴机器人已随富士康、伯恩光学、比亚迪等客户在东南亚实现规模化应用，年销量超1200台。

节卡股份自2019年与丰田开展合作，2020年起产品进入丰田在华工厂，2022年方案推广至日本总部及海外工厂。2022—2024年其海外业务复合增长率近30%，已在日本、德国、美国、马来西亚设立分支机构，并于日本名古屋建成本地化工厂，整合当地减速器、电机等产业链资源提升产品品质。

国际机器人联合会（IFR）《世界机器人报告2025》显示，2024年中国工业机器人年安装量达29.5万台，占全球总量54%；本土供应商国内市场占有率已达57%，增速显著高于国际供应商。国产机器人在新能源、光伏锂电等新兴领域应用成熟，具备从上游到下游的全套设备解决方案能力。

截至2024年，中国自主品牌工业机器人应用覆盖国民经济71个行业大类、241个行业中类，较2020年分别增加19个大类、98个中类。核心部件供应链快速完善：国产减速器、电机、线缆等技术持续突破，百余家减速器企业形成充分竞争，推动性能提升与成本优化。产品易用性优势明显，图形化编程等设计降低操作门槛，使大专层次技能人才即可完成部署与维护。

AI融合加速推进，新时达于2025年12月发布深度融合AI能力的具身智能机器人SYNDA R1。多家企业加快合规认证步伐：汇川技术通过德国TUV功能安全认证，非夕科技Moonlight玄晖获欧盟CE及北美ETL认证。

出海仍面临品牌信任周期长、海外认证体系复杂、采购决策链条分散等挑战。日本市场需经商社渠道，验证周期长；欧美市场对性能、安全与品牌积淀要求严苛。但资本层面已形成共识，埃斯顿通过港交所主板上市聆讯，拓斯达亦加速布局港股，旨在融资支持全球化战略与品牌形象建设。

《2025中国制造强国发展指数报告》指出，2024年中国制造强国发展指数已与德国、日本同处第二阵列，成为继美、德、日之后第四个迈入全球制造强国行列的国家。朱仕水指出，中国工业机器人出海路径呈现双轨：一为瞄准欧美高端市场，依赖强自主创新能力；二为主攻东盟、墨西哥、东欧等新兴市场，依托高性价比、快速响应与场景适配能力。国内大规模应用积累的复杂场景经验，已成为不可替代的能力沉淀基础。

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