小米汽车官方微博发布“给大家准备了一个惊喜”预告，并配文“明天见”，引发广泛关注。多方信源证实，该预告指向小米与《GT赛车》游戏合作开发的Vision Gran Turismo（VGT）概念超跑，计划于2026年世界移动通信大会（MWC）在西班牙巴塞罗那全球首秀。

此前有目击者在巴塞罗那街头拍到疑似该车的路试车型，车身线条流畅、富有肌肉感，轮毂上印有“Xiaomi”标识。该车为纯电驱动概念车型，不面向量产，定位技术展示与品牌传播。

此次超跑亮相系小米汽车高端化战略关键一环。此前，小米SU7 Ultra曾在德国纽博格林北环赛道完成性能测试，在八项核心维度综合评估中获71分，仅次于保时捷911（80分）和法拉利296（72分）。该测试验证了小米在电机功率、电池热管理、底盘调校及空气动力学等领域的技术积累。

SU7 Ultra于2025年10月公布预售价81.49万元，但销量未达预期。其上市首月销量为3101辆，此后逐月下滑，至2025年12月仅售45辆。受此影响，小米于2026年1月底解散专为Ultra车型设立的“Ultra Master”销售团队。该团队成员多来自法拉利、兰博基尼等超跑品牌，享有高薪酬及六险一金待遇。

另据披露，2025年5月，逾70名SU7 Ultra车主发起集体维权，指控车辆实际配置与官方宣传不符，相关民事诉讼仍在进行中。问题集中于智能驾驶功能交付进度、部分硬件参数标称与实测差异等方面。

小米汽车将2026年定为“大考之年”，设定全年交付目标55万辆。除VGT概念超跑外，工信部申报信息显示，小米YU7 GT性能版已进入上市准备阶段。该车为中大型SUV，综合输出功率超1000马力，预计售价约45万元，旨在切入宝马M系、梅赛德斯-AMG等传统豪华性能车市场。

小米规划汽车业务于2027年启动海外交付。选择MWC作为VGT概念超跑首发平台，意在向欧洲市场传递技术能力信号。欧洲市场对“中国制造”汽车认知度较低，品牌壁垒较高，需强技术符号建立信任。

卢伟冰在抵达巴塞罗那时透露，MWC期间小米将在手机、汽车、AI三大领域同步发布新内容，系“人车家全生态”出海战略的首次集中呈现。VGT概念超跑即便不量产，亦承担着确立技术高度、拓展全球品牌认知的核心使命。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。