2026年开局阶段国内车市承压，中汽协数据显示，2月汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比下降31.7%和23.1%，同比下滑20.5%和15.2%；1—2月产销合计412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。

中汽协分析指出，1—2月下滑受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足及同期高基数等多重因素影响；乘用车与新能源汽车产销量同比下降，商用车市场持续向好，汽车出口快速增长。

在此背景下，3月有近30款全新或改款车型发布或上市，其中“华系车”数量占比超过四成，包括尚界Z7/Z7T、启境GT7、新款阿维塔12等。

3月10日，岚图梦想家第20万辆整车下线，岚图梦想家冠军版正式上市；岚图规划构建覆盖30万至70万元价格区间的MPV产品矩阵，涵盖冠军版、标准版、代号“珠峰”及“山河”车型。

同日，莲花汽车全新超跑SUV For Me开启预售；奔驰基于全新MPV架构的纯电VLE全球首秀；全新奥迪A6L同步开启预售，预计当月上市。

业内普遍认为，车企集中于3月推新有利于提升销量、加速老车型清库，并为4月北京车展预热，抢占消费者关注。

伴随新车高密度发布，规范汽车行业价格行为的重要性凸显。中国汽车流通协会计划于3月启动工作小组筹备，落实市场监管总局2月发布的《汽车行业价格行为合规指南》，统筹推进生产、销售环节价格合规细化措施研究与制定。

乘联分会秘书长崔东树指出，2025年以来全国乘用车促销与降价趋于理性，市场秩序明显改善；因新能源车购税恢复征收，指导价对购车缴税影响显现，2026年1月有17款车型降价，2月降至6款。

中汽协表示，政府工作报告明确激发居民消费内生动力、促消费政策并举，整治“内卷式”竞争，随着节后地方补贴细则落地、春季车展促销启动及车企新品陆续上市，有望提振消费信心、激发市场活力。

岚图汽车董事长卢放认为，尽管1—2月车市整体放缓，但汽车需求未发生根本变化；新能源车市场仍将高速增长，渗透率进一步提升；全年汽车总量预计与2025年基本持平，但结构将发生重大变化，为中国新能源车企和自主品牌带来重要机遇。

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