宝马在瑞典阿杰普洛格完成全新纯电动i3轿车冬季测试，为3月18日设计发布会做准备。该车计划于2026年下半年投产，是宝马Neue Klasse（新世代）平台推出的第二款车型，也是该平台首款中型纯电轿车。

i3搭载第六代eDrive电驱系统（Gen6），采用800伏技术，系统最大输出功率为345千瓦，峰值充电功率最高达400千瓦，最大扭矩为645牛·米。驱动形式为前后双电机布局，后轴配备励磁同步电机，前轴配备异步电机。

车辆驾驶动态核心为“Joy Control”（悦控单元）控制模块，系Neue Klasse架构四大核心车载计算单元之一。该单元与宝马自研Dynamic Performance Control动态性能控制系统协同工作，统一管理电驱系统、制动、转向及能量回收功能，响应速度较上一代提升十倍。

在阿杰普洛格积雪道路及冰封湖面开展的测试，聚焦低附着力工况下驱动与悬架系统的精细化调校。“悦控单元”的高精度电机控制能力可在过弯过程中实现能量回收，同时维持行驶稳定性。

i3命名延续宝马i系列逻辑，但与第一代i3无直接关联。整车电子电气架构、电池系统与热管理系统均按Neue Klasse标准构建，开发目标为兼顾运动性能、能效表现与日常实用性。

宝马Neue Klasse项目负责人迈克·赖歇尔特表示：“宝马i3将运动型轿车的典型特征，融入一个由宝马3系基因定义的全新车型概念，并依托Neue Klasse平台技术潜力拓展电动出行的传统边界。”

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