2026年F1中国大奖赛于3月13日至15日在上海国际赛车场举行，预计三天到场观赛人次达23万，连续三年刷新纪录。观众中境外观众占14%，外省市观众占74%。赛事门票从330元草地票至42800元围场票，均于开赛前三个月售罄，票价总体上浮约10%。

据上海久事体育数据，2025年F1中国大奖赛直接经济影响约24.7亿元，间接经济影响约69.1亿元，较2024年分别增长75.6%和75.9%。同期上海社会消费品零售总额增长4.6%，扭转2024年同比下降3.1%的态势；入境游客消费额达150亿美元，同比增长35%。

上海正将F1赛事延展为全域消费活动，2026年“赛车月”升级为持续54天的文商旅体展联动项目，涵盖赛事直播、卡丁车体验、亲子活动、主题展览及消费购物等。相较新加坡GPSS十日庆典模式，上海探索以赛事为纽带放大城市消费增量。

F1赛事亦深度联动汽车产业。2004年嘉定汽车产业规上工业产值551.2亿元，占区域工业总产值35.1%；2025年该数值升至3095.4亿元，占全区工业总产值4805.1亿元的65%。2024年上海港汽车吞吐量达363万辆，居全球第一，其中出口占比75%。

2026年上海前三大整车厂规划产能合计超240万辆，特斯拉上海工厂达95万辆，为全球最大生产基地。F1 2026赛季新规将混动系统占比提升至50%，新增“超车”“加力”按钮，对电池性能、散热与动力衔接提出更高要求，有望促进上海新能源汽车技术交流与应用。

国内多城正推进F1分站申办。广州拟建总投资200亿元的F1广州国际赛车场；武汉经开区引入铭泰集团，目标2026年完成国际汽联二级赛道认证；成都天府国际赛道已于2024年运营，为西南地区唯一通过FIA二级认证赛道，预留一级赛道扩建空间。F1主席多梅尼卡利曾表示，计划三年内将上海站现场观众提升至100万人次。

上海久事体育产业发展（集团）有限公司董事长杨亦斌指出，若中国F1分站数由1增至2，将标志中国赛车经济进入更高发展阶段。目前F1中国大奖赛仍为上海独有，但珠海、广州、武汉、成都等地已实质性推进赛道建设与国际认证工作。

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