2月MPV销量数据显示，丰田赛那以5086辆的成绩位居第一，成为当月唯一销量破5000辆的车型。赛那为油电混动车型，无续航焦虑，依托丰田品牌口碑与保值率，在春节后传统淡季维持稳定表现。

魏牌高山销量为4369辆，排名第二。该车提供6座、7座多个版本，售价覆盖20万至30万元以上区间，产品线布局策略支撑其连续两个月位列前三。

五菱星光730燃油版销量达3614辆，排名第三。该车型起售价7万多元，主打大空间与低使用成本，面向预算有限的家庭用户及小型商用需求群体，未计入插混与纯电版本销量。

腾势D9 DM版本2月销量为2706辆，排名第五。相较1月略有回升，因其他竞品销量下滑而重返前五。该车型曾为新能源MPV销量标杆，2025年因改款等因素销量承压，当前呈现回暖态势。

别克GL8燃油版销量为1794辆，排第八；插混版销量为1712辆，排第十；两者合计不足3600辆，较历史月销过万水平明显回落。别克至境世家销量为1984辆，小鹏X9为1720辆，均进入当月销量前十。

整体来看，2月MPV市场呈现多极分化格局：赛那依靠混动技术与可靠性稳居榜首；高山通过多版本覆盖中高端细分市场；星光730以低价策略切入入门级市场；腾势D9在调整后销量回升；而GL8等传统主力车型面临国产新能源MPV加速渗透带来的份额压力。

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