3月16日，上汽大众在上海举办ID. ERA技术发布会，以“人本科技”为主题，首次完整发布ID. ERA系列核心技术矩阵，包括黄金增程、行云智能底盘、云栖智舱、行云智能辅助驾驶四大系统，并集中展示EA211黄金增程器、驭风低风阻设计、六维电池安全防护、Smart Surface魔术屏、动态零重力座椅、婉风空调、云栖静音科技等九大黑科技，标志着其智能电动战略进入实质性落地阶段。

ID. ERA9X搭载的黄金增程系统直击“亏电油耗高”“发动机介入突兀”“亏电动力软”三大用户痛点，实现CLTC纯电续航超400km、综合续航超1600km，四驱版亏电油耗为百公里6.27L；增程器介入NVH差异低于0.5分贝；在海拔3650米拉萨实测中，高电量与亏电状态加速度仅相差0.18秒。该系统基于EA211 1.5T增程器，应用APS大气等离子喷涂技术使缸壁厚度降至0.13mm，并集成深度米勒循环、350bar高压燃油喷射、VTG可变截面涡轮增压；匹配65.2kWh电池组，18%低电量下放电功率仍达310kW；采用0.2mm极薄硅钢片，电驱最高效率97.5%；依托800V碳化硅平台，前后双电机最大功率380kW、峰值扭矩660N·m；风阻系数Cd 0.253，获中国汽研“低风阻汽车”认证。

ID. ERA9X采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，大量使用铝合金材质；配备150mm超大行程双腔空气悬架，支持7级高度调节及“一键调平”功能，可自动修正最多4°坡道倾斜；DCC电控减振系统调节范围达900%；VMC智慧运动控制系统实现毫秒级协同响应；后轮转向使最小转弯半径缩至4.85米。德系调校强调侧倾线性、平衡、可预期与丝滑，减振器阀系精度筛选达0.01mm²，实现烂路不颠、减速带不晃、飞坡后不飘的“韧、整、稳”质感。

云栖智舱聚焦中国家庭需求，行业首发Smart Surface魔术屏，通过微米级激光打孔技术隐于木纹饰板之下，按需精准浮现；后排魔术屏支持开门补盲功能。全车配备三把零重力座椅，其中二排副驾侧支持动态零重力功能，并集成12L防下潜气囊、强化式安全带、座椅骨架及车身连接点全面加固。婉风空调采用多独立叶片盘套接结构，可制造相位差，实现柔化切割气流，输出覆盖面广、律动柔和的风感；ANC主动降噪系统使300Hz以下低频噪音降低5–10dBA，发动机噪音降低10dBA以上；座舱采用全粒面纳帕皮、母婴级安全面料及环绕式氛围灯。

ID. ERA9X全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，该模型在强化学习基础上引入世界模型，构建对物理世界的理解能力，可识别物理规律、物体属性、运动因果关系及交互可能性，关键安全指标相较此前提升5倍以上。

安全方面，ID. ERA9X搭载大众“六边形电池安全”防护，底部可承受2000J撞击，不起火不爆炸，高于国标要求13倍；作为“上汽大众碰撞安全4.0”标准首款落地车型，其结构设计同时满足欧洲标准、国标、C-NCAP及C-IASI要求，并叠加大众集团更高标准；针对新能源特性升级整车结构、电池系统及高压安全体系。开发阶段完成台架极限载荷验证、质保批量抽检、“两冬两夏”极寒极热测试、山路连续制动挑战及滥用试验；增程器台架耐久超32000小时、电池快充循环超2600圈、电驱耐久超20000小时、单模块台架耐久超100万公里，整车道路测试累计超千万公里。

ID. ERA9X将于3月30日正式开启预售。

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