思瑞浦（3PEAK）推出行业首款面向48V电池应用的通用车规级LIN收发器芯片TPT1621Q，适用于门窗控制、灯光管理、电动座椅、电动后视镜、玻璃刮水器、座椅加热器等车身电子子系统通信。该芯片支持单线通信，具备抗干扰能力强、传输距离长等特点，并采用全国产供应链。

48V电源系统作为12V架构的升级方案，可在不降低安全等级前提下提升供电能力与整车性能，已成为新能源及混动车型主流配置。其核心优势包括：同等电流下功率提升4倍，适配电动空调、电子转向等高功率部件；同功率下电流降低，线束更轻更细；大功率负载运行时电压波动小，保障座舱与自动驾驶系统稳定；属安全低压架构，兼容现有设计，为向高压平台过渡提供稳妥路径。

TPT1621Q专为48V车载系统优化设计，支持48V/24V/12V供电应用，VBAT工作电压范围为5.5V–60V，总线保护电压达–70V至＋70V；具备本地和外部唤醒源识别、发送数据故障超时保护、过温保护、集成LIN总线上拉电阻、增强型INH驱动能力；ESD防护等级为±10kV（IEC 62228-2），工作温度范围为–40℃至125℃；封装形式为SOP8和DFN3x3-8，支持与行业主流方案直接Pin-to-Pin替换。

该芯片VBAT工作范围扩展至4.5V–60V，为当前行业内唯一实现该宽幅的LIN收发器，可覆盖车辆启动低电压与电源波动高电压场景，免去额外电压调节模块，降低系统设计成本与复杂度，适配48V系统中车身控制、热管理及辅助电源等LIN总线应用。

针对车载复杂电源环境，TPT1621Q总线耐压达±70V，显著高于常规收发器±40V水平，可应对启停瞬间、负载切换及线路故障引发的电压骤变，在48V新能源车中提供更高鲁棒性。在LIN总线短路至75V后，故障撤销可恢复通信。

该芯片ESD防护等级达±10kV（接触放电），符合IEC 61000-4-2标准，较常规±6kV方案提升40%，降低静电导致器件失效概率，提高可靠性与使用寿命。

TPT1621Q兼容LIN 2.0/2.1/2.2/AUTOBAUD标准，软件无需修改即可替换传统LIN收发器，降低客户升级成本与研发周期。产品完成全部车规级可靠性测试，实现晶圆制造、芯片设计到封装测试全流程国产化。样品申请及评估板技术支持已开放。

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