2025年3月24日，小米集团发布2025年财务报告，全年总营收为4572.87亿元，同比增长25.0%，首次突破4000亿元；净利润为415.7亿元，同比增长76.3%。

营收结构呈现显著分化：手机×AIoT分部收入3512.17亿元，同比增长5.4%，占总营收比重由2024年的91.0%降至76.8%。其中智能手机收入1864.40亿元，同比下降2.8%；全球出货量1.652亿台，同比下降2.0%；平均售价1128.7元，同比下降0.8%；毛利率由12.6%降至10.9%。中国大陆市场3000元以上机型占比27.1%，4000–6000元价位段市占率17.3%，6000–10000元价位段为4.5%。印度市场出货量大幅下滑成为手机负增长主因。

AIoT与生活消费产品收入1232.00亿元，同比增长18.3%，毛利率23.1%，同比提升2.8个百分点；互联网服务收入374.40亿元，同比增长9.7%，毛利率76.5%。

智能电动汽车及AI创新业务成为最大亮点：该分部收入1060.70亿元，同比增长223.8%，首次突破千亿元，并实现经营收益9亿元。其中智能电动汽车收入1033亿元，同比增长221.8%；全年交付41.11万辆，同比增长200.4%；平均售价由23.45万元升至25.12万元，主要受益于SU7 Ultra、YU7等高价位车型放量。

利润构成方面，2025年投资收益大幅增长，‘按公允价值计入损益之金融工具公允价值变动’达133.1亿元，占税前利润的26.8%，较2024年10.5亿元增长超10倍。剔除投资收益后，经营利润为479亿元，同比增长95.5%，主要源于汽车业务扭亏为盈及AIoT毛利率提升。

但第四季度出现明显承压：经营利润62.29亿元，同比下滑29.9%，环比下滑58.8%；非国际准则经调整净利润63.49亿元，同比下滑23.7%，环比下滑43.9%；经营活动现金净额6.14亿元，环比三季度54.7亿元骤降近90%。当季手机×AIoT收入同比下滑超13%，叠加研发与销售费用刚性增长，拖累利润表现。

截至2025年末，小米现金储备（含现金及等价物、受限现金、定期存款、理财投资等）约为2326亿元。公司设定2026年汽车交付目标为55万辆，新一代SU7系列已上市。若目标达成，汽车业务收入有望超越手机业务，成为第一大收入来源。

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