3月25日，多名2026款问界M7车主反映，因896线双光路图像级激光雷达于3月23日华为春季全场景新品发布会上宣布下放至M7车型，导致部分已订未提车用户尚未交付即面临配置落后。车主称购车时销售明确告知M7短期内不会搭载该雷达，但实际排产计划在3月23日前已完成的车辆仍标配192线激光雷达，而此后订单可选装896线双激光雷达并额外支付1万元。

896线双激光雷达为当前全球量产线数最高的车载激光雷达，感知能力达“图像级”，分辨率较192线产品提升4倍。鸿蒙智行官方确认，已购M7车主暂不支持付费升级该雷达，亦未公布补偿方案。有车主于3月17日支付定金，预计2—4周提车，但发布会后被告知无法更改订单，因车辆已进入排产流程。

M7车主代表王迪表示，大量车主自2025年9月下订，因产能原因延至2026年1月才提车，期间多次向官方确认短期改款计划，均获答复“无改款安排”“192线为当前主流顶级配置”。车主联名致信鸿蒙智行，质疑信息隐瞒行为导致“提车即落后”。

同品牌车型存在差异化政策：问界M9、尊界S800被官方承诺支持付费升级896线双激光雷达；全新车型M6已全系标配该雷达；而M7、M8则不支持升级。鸿蒙智行客服回应称，目前仅M9车型明确支持升级，其他车型暂无相关信息。线下门店销售人员表示，搭载896线雷达需更换硬件并完成报备流程，是否适配M7尚不确定。

一位汽车行业工程师指出，从192线升级至896线双激光雷达涉及算力、接口及算法兼容性问题，通常需同步升级智驾域控制器，并非单纯更换雷达硬件即可实现。

2026款问界M7于2025年9月23日成都国际车展上市，提供增程与纯电双版本，指导价27.98万元起，截至2026年2月累计交付量超10万辆。事件发生后，赛力斯集团股价于3月24日单日跌幅一度超5%，3月25日持续走弱。

上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊指出，若销售在购车前明确作出“896线雷达不会搭载M7”的陈述，且该陈述与后续官宣明显矛盾，则涉嫌虚假陈述，侵犯消费者知情权，可能构成消费欺诈。依据《消费者权益保护法》第八条及《实施条例》第九条，经营者不得进行虚假或引人误解的宣传。

上海沪师律师事务所高级合伙人王建坤表示，车企一般无法律义务提供硬件升级服务，除非合同明确约定；但若能证明销售方明知即将重大改款仍故意隐瞒并作虚假承诺，车主有权主张撤销合同并索赔。其建议建立核心配置重大变更的“公示期”或“冷静期”制度，保障短期购车用户知情权与选择权。

多位法律人士呼吁行业探索“老车主权益保障”机制，针对三电系统及核心智驾硬件制定更明确的售后服务标准，以平衡技术迭代速度与消费者公平交易权。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。