3月25日上午，广州新机场开工活动在佛山市高明区更合镇举行。该项目总投资418亿元，占地面积约1213公顷，规划建设3条跑道和2座航站楼，飞行区等级为4E，本期工程按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨设计，计划在“十五五”时期建成投运，预计2050年可满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量220万吨需求。

广州新机场定位为服务珠江西岸、辐射粤西地区、赋能粤港澳大湾区高质量发展的现代化国际航空枢纽。其选址位于佛山高明更合镇，处于佛山、肇庆、江门、云浮四市几何中心，直接覆盖广佛肇及周边超2000万人口，旨在补齐珠江西岸民航基础设施短板，缓解大湾区长期存在的航空“东强西弱”格局。目前珠江东岸已集聚广州白云、深圳宝安、香港三大机场，2025年旅客吞吐量合计超2亿人次，而珠江西岸尚无具备国际枢纽功能的机场。

项目将构建空铁联运综合交通体系，引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁等区域干线铁路，并配套“五横四纵”高速公路网与快速路网，实现值机、行李交运与多种交通方式同层无缝换乘。同步规划发展临空经济，推动航空物流、跨境电商、高端制造、航空维修等产业集聚，提升佛山高明及肇庆、云浮、江门等地与全球市场的时空通达性。

广州新机场与广州白云国际机场被明确界定为“双枢联动、协同发展”关系，二者功能互补：白云机场持续强化全球航线网络辐射能力，新机场则差异化布局航线网络，共同支撑广州国际航空枢纽能级跃升。两机场将依托高效地面交通网络实现客流便捷中转与资源共享，助力构建覆盖均衡、辐射广泛的世界级机场群。

机场设计融合岭南文化元素与“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设要求，采用六指廊构型与流线型交错拱屋顶，呼应佛山祖庙、龙舟、醒狮等文化符号，航站楼内部规划岭南特色园林景观与智能化值机系统，全面实现安全防控智能化、工程建设低碳化、运行管理精细化、旅客服务品质化。

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