日产汽车旗下豪华品牌英菲尼迪近日在北美发布全新车型QX65，系该品牌五年来首次面向当地市场推出新车。QX65为中型燃油SUV，采用双座排布局，由日产美国田纳西州士麦那工厂生产，厂商建议零售价53,990美元，计划于2026年夏季在北美上市，车身尺寸与定价直接对标雷克萨斯RX。

该车强调设计与实用性，日产称其在紧凑流畅的车身内实现宽敞车内空间；前脸格栅设计借鉴2024年款QX80，灵感源自日本竹林；提供红色车漆版本，表面点缀金色镀膜玻璃颗粒。

据Autodata与野村证券数据，英菲尼迪2024年在美销量为5.8万辆，同比下滑11%，不足2017年峰值15万辆的一半；当前在美国豪华车市场份额为2%，低于8%的历史高点。

受持续销量低迷影响，日产自2025年起精简英菲尼迪产品线：2025年底起停止在墨西哥中部与梅赛德斯-奔驰合资工厂生产QX50与QX55，待库存清空后两款车型正式退市。此后英菲尼迪在美仅保留三款车型——QX60、QX80及新增QX65，全部为SUV，聚焦高端大尺寸车型以提升盈利水平。

日产预计2025财年（截至2026年3月）合并净亏损6,500亿日元（约41亿美元），略好于上一财年6,708亿日元亏损。作为重组计划一部分，日产将裁员2万人、全球关闭七家工厂，目标于2027财年（截至2027年3月）实现汽车业务营业利润与自由现金流转正（不含关税影响）。

2025年第四季度，日产在美销量同比下滑3.7%，至214,250辆；公司表示零售销量环比呈逐月上升趋势，并计划未来重点扩充电气化车型阵容。今年初已推出首款插电式混合动力车型——奇骏（Rogue）SUV插混版，由三菱汽车代工生产；目前北美暂无常规混动车型，但计划于2026年在日本等市场发布搭载自研e-Power混动技术的全新车型。

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