吉利汽车近日整合其欧洲工程业务，成立吉利科技欧洲公司（Geely Technology Europe），将位于瑞典哥德堡和德国法兰克福的研发中心合并为单一实体。此举旨在缩短全球车型上市周期，并强化欧洲作为软件定义汽车与电动化平台核心研发枢纽的地位。

该公司计划提升欧洲研发能力与中国吉利研究院的协同效率，实现多市场平台与技术的同步开发。重组后，中国与海外市场的车型上市时间差将压缩至六个月以内，以应对电动汽车及软件功能领域日益加剧的竞争压力。

此前，吉利在瑞典的工程资源主要服务沃尔沃汽车，德国中心则支持集团旗下更广泛品牌。新架构下，欧洲部门将统筹极氪、领克等品牌研发，并承担区域扩张中的研发中心与管理中心职能。其三大战略方向包括：开发全球共享整车架构；依据各地法规与用户偏好开展产品适配；拓展驾驶辅助系统、AI座舱等软件能力。吉利目标是到2027年，由欧洲管理的整车项目数量翻倍。

吉利正强化软件定义汽车领域的布局，相关开发严格遵循欧洲数据保护与网络安全标准。此次整合依托现有平台推进，包括紧凑型模块化架构（CMA）与浩瀚智能进化体验架构（SEA）。浩瀚架构已成为集团电动化战略核心，覆盖从紧凑型轿车到大型豪华车型的全谱系开发。

市场数据显示，2025年吉利集团在欧洲销量达400,725辆，其中沃尔沃汽车以322,226辆居首，极星售出47,573辆，领克9,571辆，极氪5,291辆，吉利品牌3,533辆，莲花跑车2,524辆。

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