上汽大众ID.ERA 9X于2026年3月31日公布预售价格，Pro四驱版32.98万元、Max四驱版35.98万元、Ultra四驱版37.98万元。该车为上汽大众首款9系旗舰车型，定位全尺寸增程电动SUV，车长超5.2米，轴距近3.1米，是当前尺寸最大的量产大众车型。

动力系统采用EA211 1.5T发动机改造的增程器，配备VTG可变截面涡轮、深度米勒循环及350bar高压直喷技术；高配车型搭载65.2度三元锂电池，CLTC纯电续航406km，综合续航1651km，支持800V高压快充。官方称其在0%电量状态下仍可实现193km/h极速，并优化增程器介入平顺性及冬季性能衰减问题。

底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，标配空气弹簧（150mm调节行程）、DCC无级可调减振器及主动后轮转向。轮胎规格为255mm胎宽，适配20英寸与21英寸轮毂。

智能驾驶方面，ID.ERA 9X为上汽大众首款搭载激光雷达的量产车型，软件基于Momenta R7强化学习世界模型开发，命名为“行云智能辅助驾驶”，支持车位到车位NOA、泊车辅助、高速ETC识别、窄道避让及复杂路口通行等功能。

外观延续ID.ERA概念车设计语言，采用封闭式前脸、贯穿式LED灯带、可发光Logo、纵向矩形LED日行灯及主动式进气格栅；侧面黑化A/B/C/D柱营造悬浮式车顶效果，配备隐藏式门把手与低风阻轮圈；尾部采用带纹理结构的贯穿式尾灯。内饰提出“云栖智舱”理念，前排搭载两块15.6英寸联屏；仪表区域首发应用“Smart Surface魔术屏”，通过纳米打孔木纹饰板实现屏幕信息透显与熄屏融合；第二排配备21.4英寸吸顶屏及车门侧魔术屏，支持温度调节、座椅控制、冰箱设置及开门补盲影像显示。

全系标配三张零重力座椅，坐垫集成气囊与安全带；后排座椅背部设眼镜挂钩；空调系统采用“婉风空调”，通过多组套接叶片盘制造相位差气流，模拟自然风感。

三个预售版本均标配零重力座椅、四驱系统、主动后轮转向及城区领航功能，且全系搭载Smart Surface魔术屏。Max版额外配备双腔空气悬挂、宁德时代骁遥超级增混电池、ERA SOUND全景声音响及云感智能温控按摩座椅。Ultra版较Max版增加后排智能交互套装，含21.4英寸3K吸顶屏及相关感知硬件。

上汽大众方面表示，ID.ERA 9X为中国市场深度定制，中国团队拥有最大化产品定义权，涵盖发动机应用、智驾技术整合等关键环节，突破燃油车时代七年一代的开发节奏，强调快速响应市场变化。

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