2026年4月1日，零跑汽车公布3月交付数据：全系交付50029台，月销量重回5万台关口，继续保持在造车新势力中的领先位置。

3月26日上市的A10成为当月交付回升的主要增量来源。该车型定位10万级纯电市场，搭载激光雷达与‘车位到车位’领航辅助驾驶功能，采用高通8295座舱芯片与8650智驾芯片双芯组合，CLTC续航505km，电机采用油冷技术，整车得房率达88.1%。官方称A10上市后大定订单破万用时为全系最短，3月最后一个周末两天大定合计超9000台。

A10上市后门店进店量与试驾量均创历史新高。零跑计划于4月在全系带激光雷达车型上搭载城市领航辅助驾驶功能，该功能基于自研系统，采用非高算力依赖的世界模型技术路线，标志着其智驾能力进入规模化普及阶段。

零跑即将于4月16日上市旗舰车型D19，为D平台首款全尺寸SUV，目标30万级市场，强调空间、续航、智能、驾控与安全集成能力，被定义为‘十年技术集大成者’。随着D19上市，零跑将首次实现A级至D级全系列覆盖，价格带延伸至10万元以下至30万元以上。

零跑于3月16日发布的2025年年报显示，公司首次实现年度盈利，成为继理想汽车之后第二家达成该里程碑的中国造车新势力。自研自造部件占整车成本65%，涵盖三电系统与智能化系统。4月起，零跑推出‘智行都灵 续航无忧’购车权益活动，全系车型综合权益至高56680元，覆盖纯电与增程用户。

3月至4月间，零跑完成A10上市、城市智驾全系搭载、D19上市预告及年度盈利披露等关键节点。A10验证了其以智驾下放驱动下沉市场增量的策略有效性，D19上市将影响其在高端市场的品牌站位稳定性。

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