4月1日，多家新能源汽车品牌公布3月交付数据。零跑汽车以50029辆交付量位居造车新势力首位，同比增长34.9%；其Lafa5 Ultra版将于北京车展亮相，旗舰车型D19定于4月16日上市。

理想汽车3月交付41053辆，一季度累计交付95142辆，超出此前9万辆指引上限；截至3月31日，历史累计交付达1635357辆。理想i6单月交付超2.4万辆，位列20万至30万元纯电SUV销量前列；i8订单量环比增长超100%。全新一代L9计划二季度上市，搭载自研马赫100芯片及800V全主动悬架。

蔚来公司3月交付35486辆，同比增长136%，环比增长70.6%；一季度累计交付83465辆，同比增长98.3%，超财报指引。其中蔚来品牌交付22490辆，乐道品牌交付6877辆，firefly萤火虫品牌交付6119辆；累计交付总量达1081057辆。

小鹏汽车3月交付27415辆，环比增长80%；一季度累计交付62682辆。2026款MONA M03将于4月2日上市；公司同步启动拉丁美洲市场扩张，计划2027年推出纯电及增程车型。

小米汽车宣布3月交付量超2万辆，新一代SU7累计交付超7000辆。

昊铂埃安BU 3月销量38268辆，同比与环比双增长；埃安i60单月销量11145辆；一季度累计销量11.4万辆以上，同比增长8.72%。

极氪3月交付29318辆，同比、环比分别增长90%、23%；一季度交付77037辆，同比增长86%。智己汽车3月交付7187辆，较2025年同期增长超四成；一季度销量同比增长97%。深蓝汽车3月全球销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。岚图汽车3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%。

乘联分会分析指出，受春节时间较晚影响，3月上半月仍处节后消费修复期；中下旬随以旧换新补贴落地、春季车展新车密集发布，市场开启季节性回暖。当月新能源渗透率达52.9%，重回50%以上；狭义乘用车总市场约170万辆，同比下降12.4%，环比回升64.5%，其中新能源零售约90万辆。

乘联分会同时指出，当前市场结构分化加剧：新能源成为恢复主驱动力，燃油车终端折扣为-24.2%，成交价未达预期，叠加油价上涨推高用车成本，致季度末燃油车回暖受阻。

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