2026款小鹏MONA M03于4月2日正式上市。外观新增多款配色；内饰增配前排座椅按摩、降噪玻璃、主驾头枕音响及主动降噪功能。智能化方面搭载小鹏自研图灵AI芯片，支持车位到车位城区/高速NOA；座舱升级为MT8676驱动的2.5K 15.6英寸车机，运行天玑AIOS 6.0系统；电池供应商由弗迪电池更换为亿纬动力，CLTC续航提升至640km，充电速度同步升级。

2026款阿维塔12于4月8日上市，配备华为896线激光雷达及3颗固态激光雷达；搭载太行智控2.0技术与分布式后驱电机；增程版双电机功率均为200kW，纯电后驱版双电机功率为251kW，四驱三电机版前轴增加210kW电机，百公里加速2.71秒。

东风日产NX8于4月8日上市，提供增程与纯电双动力：增程版搭载43.2度电池，纯电续航310km；纯电版配备81度电池，基于800V碳化硅平台，支持5C超充；智能配置含高通8295芯片、AI语音助手Nico及Momenta方案辅助驾驶系统，具备高速/城市NOA与自动泊车能力。

极氪007与007GT焕新款于4月10日上市，外观采用新款7X风格包围设计，新增车色及碳纤维饰板选装；全系搭载900V架构，后驱版电机功率由310kW升至370kW，四驱版综合功率达585kW；同步升级Thor-U辅助驾驶芯片。

智己LS8于4月16日上市，轴距较LS9缩短100mm，提供大五座与六座布局；搭载52.1度（单电机）与65.9度电池；底盘配备线控转向、线控刹车、闭式空气悬架及电控阻尼减振器；车内标配B&O音响、4D机械按摩座椅、地暖系统及21.5英寸后排娱乐屏。

零跑D19于4月16日上市，定位高端化，提供增程与纯电双版本，全系采用前后三电机布局，百公里加速达3秒级；增程版电池容量80.3度，纯电续航500km；纯电版搭载115度电池，CLTC续航720km；配置含车载制氧机、双高通SA8797芯片、双腔闭式空悬、VLA辅助驾驶系统、三电机圆规掉头及爆胎稳定控制系统。

大众与众08于4月16日上市，搭载大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构，基于800V平台，CLTC最高续航730km，支持5C超充；配备两颗小鹏图灵芯片，智驾算力1500TOPS，运行小鹏第二代VLA，支持车位到车位NOA；车内搭载双14.96英寸智能双联屏、调光天幕、车载冰箱、副驾零重力座椅及20扬声器UNYX SOUND音响系统。

大众ID. ERA 9X于4月25日上市，采用EA211 1.5T发动机作为增程器，标配双电机四驱，匹配65.2度800V高压电池，纯电续航406km；底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，配备行程150mm空气弹簧、DCC无级可调减振器及后轮转向系统；智能辅助驾驶系统基于Momenta R7强化学习世界模型开发，支持车位到车位NOA与泊车辅助。

新款荣威i6采用直瀑式前格栅与贯穿式灯带，尾部配备贯穿式尾灯；搭载1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱，最大功率129Ps，综合油耗5.95L/100km。

第八代雷克萨斯ES取消纯燃油版，仅提供混动与纯电两种动力；外观线条更硬朗，尺寸加大；车内采用双14英寸联屏，为中国市场定制LEXUS Interface多媒体系统，智能语音支持‘可见即可说’、连续自然对话及免唤醒操作。

领克10纯电版为接替Z10的中大型运动轿车，造型延续Z10设计，可选碳纤维套件与大尾翼，含高性能10+版本；后驱版提供300kW与370kW两种电机功率，四驱版前后双电机综合功率680kW；预计搭载激光雷达与英伟达Thor芯片，支持高速/城市NOA；座舱配备8295芯片及Flyme Auto 2.0系统。

方程豹钛7纯电版已开启预订，预售价22万–25万元，含1年6个月免费闪充权益；搭载105.792度第二代刀片电池，提供两驱与四驱版本，CLTC续航最高755km；取消发动机后新增电动前备箱，并优化乘坐空间与装载能力。

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