4月7日，国家发展改革委发布消息：自4月7日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。这是继3月23日实施调控后，国家短期内第二次采取成品油价格临时调控措施。

我国现行成品油价格机制依据2016年印发的《石油价格管理办法》，实行与国际市场原油价格挂钩的10个工作日调价周期。调价基准为一揽子国际原油均价，而非单一油种或个别时点价格。当调价前10个工作日一揽子国际原油均价较上一周期变动幅度达到50元/吨及以上时，启动调整；低于该阈值则不作调整。

机制设有区间调控条款：当一揽子国际原油价格高于每桶130美元或低于40美元时，国家可启动价格调控。但近期两次调控并非因突破130美元上限，而是依据《办法》第七条——在“国际市场油价异常波动”等特殊情形下，可暂停、延迟调价或缩小调价幅度。当前中东地缘冲突推高进口成本，国际原油价格大幅震荡，构成实施临时调控的直接动因。

以3月23日调控为例，汽、柴油价格（标准品）本应每吨上调2205元、2120元，实际仅上调1160元、1115元，折合92号汽油、0号柴油每升分别少涨约0.85元；4月7日调控使92号汽油每升少涨0.31元，0号柴油每升少涨0.32元。调控对象为标准品，即92号汽油和0号柴油。

若后续一揽子国际原油均价持续攀升并突破每桶130美元，将触发价格调控上限，对应国内92号汽油平均零售价大致高于每升10元。届时，超出部分的价格涨幅将被限制，成品油最高零售价将不提高或少提高。2022年俄乌冲突期间，国家曾明确国际油价超130美元后两个月内不再上调，并对炼油企业实施阶段性补贴。

国家发展改革委表示，将指导中石油、中石化、中海油等企业保障生产调运，严格执行价格政策；各地相关部门须加强市场监督检查，严查不执行国家价格政策行为；消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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