沃尔沃汽车韩国公司近日在韩国市场推出首款纯电动旗舰SUV EX90。该车基于专为电动车开发的SPA2平台打造，搭载沃尔沃自主研发的‘Hugin core’计算系统，支持自主学习与无线更新，标志着品牌向‘软件定义汽车’迈进关键一步。

EX90并非XC90的电动化衍生车型，而是采用全新纯电架构的独立产品。全车标配5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，构建‘安全空间技术’；车身采用轻量化铝材与超高强度钢打造‘安全笼’结构，扭转刚性较XC90提升50%，能量吸收率提高20%。

EX90起售价为1.062亿韩元，低于现款XC90 PHEV T8车型；双电机Ultra七座版售价1.162亿韩元，顶配车型售价1.232亿韩元，整体价格较北美市场低约1900万韩元。沃尔沃计划2026年在韩销售500辆，后续逐步提升至年销2000辆规模。

设计方面，EX90采用游艇灵感造型与‘flush’齐平式设计，风阻系数0.29Cd；前脸保留斜贯式铁标与T形‘雷神之锤’日行灯，配备HD像素大灯；侧面应用无切缝引擎盖与隐藏式门把手；尾部搭载三段式LED尾灯及D柱末端LED灯带。

内饰采用FSC认证木材、水晶饰件及Nappa真皮；搭载Seoul Semiconductor供应的‘SunLike LED’照明技术，模拟自然光；全景玻璃天窗应用电致变色技术；所有功能通过14.5英寸中央触控屏操作，系统基于5G通信与高通Snapdragon座舱平台，支持Tmap车载信息娱乐系统及Naver Whale浏览器。

音响系统为Bowers & Wilkins High Fidelity，含25个扬声器（含前排头枕扬声器），总输出功率1610瓦，并与Abbey Road Studios合作调校专属音效模式。

EX90提供七座或六座布局（后者加价200万韩元）；地板完全平整，第二排座椅支持滑动与reclining调节，配备加热、B柱出风口及独立空调；第三排座椅可通过门框按钮电动折叠；车辆配备空气悬架，可调节离地间隙。

动力系统全系标配双电机四驱。基础版综合输出335kW（约456马力），0-100km/h加速5.5秒；Performance版输出500kW（约680马力），0-100km/h加速4.2秒。搭载106kWh电池，支持800V高压快充，最大充电功率350kW，10%至80%电量补能仅需22分钟；WLTP工况续航625公里，预计韩国认证续航约500公里。

EX90在韩提供Ultra和Plus两个配置等级。Plus仅提供七座双电机基础版；Ultra标配双腔空气悬架、更大尺寸轮毂、Bowers & Wilkins音响、HD像素大灯及软关门功能。外观颜色共8种，内饰与轮圈设计各3种。

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