4月11日，理想汽车创始人李想在朋友圈发文指出，自2025年政府启动汽车行业反内卷整治以来，黑水军、拉踩现象大幅减少，行业逐步形成良性竞争氛围。但近期有品牌大量雇佣营销号对理想汽车产品进行拉踩，并使用海量空白账号的黑水军捏造虚假信息、攻陷评论区，严重干扰企业正常经营。李想表示，该行为属于反内卷规定中‘最恶劣的行为’，将采取法律手段维权，并呼吁相关部门介入整治。

近年来，中国汽车行业进入存量博弈阶段，新能源汽车渗透率快速提升加剧竞争，车企通过大幅降价、夸大宣传等方式争夺用户，导致行业利润率持续承压。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年汽车行业利润率仅为4.1%，较2020年的6.2%显著下滑，创2015年以来新低。与此同时，舆论战成为内卷新形态，营销号对比拉踩、捏造负面信息等乱象频发，破坏行业生态。

2025年起，工信部等多部门开展汽车行业反内卷专项整治，重点打击非理性价格战、网络黑水军及恶意拉踩。2025年9月13日，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确要求规范竞争秩序，加强成本与价格监测，强化生产一致性监管，督促车企落实支付账期承诺，并开展网络乱象专项整治，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为。整治实施后，盲目降价潮有所收敛，市场良性竞争态势初步显现。

公开信息显示，2025年行业整治已清理大量恶意诋毁信息，封禁一批违规账号，多起黑公关及水军攻击案件被依法查处，相关企业及个人承担法律责任。但线上舆论攻击溯源难度大，仍对监管构成挑战。同日，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上建议，应完善市场准入与公平竞争制度，明确‘无序、违规、恶意’竞争的判断标准，将‘内卷式’治理建立在依法依规基础上。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。