4月11日，京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦在智能电动汽车发展高层论坛（2026）表示，中国汽车产业不缺产能与技术，缺的是用户洞察与增量空间。京东汽车不涉足整车制造，而是依托7亿用户与3亿车主数据，聚焦用户买车、用车、养车、改装、换车的全生命周期服务，通过C2M定制模式打造“国民好车”，验证服务型增长路径。

缪钦指出，当前新能源后市场存在维修网点严重不足、专业技师短缺及高投诉率等痛点。据行业协会统计，燃油车维修保养企业超40万家，而新能源汽车维修企业不足3万家；汽修业超百万人才缺口当中，新能源三电维修资质技工不足10万人，占缺口80%；2025年新能源车保有量占比12%，但投诉率近半，创历史新高。为此，京东汽车提出“1+1”交付与售后体系：计划2026年落地100家国民好车交付中心，支持用户在车企官方旗舰店或京东自营店下单，并自由选择4S店或京东交付中心提车；在售后方面，依托京东养车门店网络，在车企原厂配件与授权前提下，补充下沉市场服务空白，实现“京东买、品牌服务”或“京东买、京东服务、京东安装”的多场景服务矩阵。

京东汽车同步发布“4A模型”驱动全链协同，整合AI数据智能、供应链一体化与线下服务能力。其数据基础涵盖每年超62亿次汽车周边直接搜索行为；商品供给覆盖5亿SKU汽车相关产品；线下服务网络包括遍布300余城的4000多家京东养车门店、宁德时代合作的新能源维修中心、自主建设的改装大店与贴膜工厂等。京东正联合广汽、宁德时代等伙伴共建配件供应链、新能源维修技术人才培养体系及智能履约服务体系。

此前京东与广汽、宁德时代联合推出的“国民好车”项目显示：90%用户全程线上决策并完成交易，其中约一半用户原无当年购车计划；27%为京东两轮车首次购车用户；超40%曾在线下京东养车接受保养，体现换车需求；埃安品牌用户心智显著提升，带动其其他系列产品销售；超50%国民好车用户在京东追加购买车品、保养及改装服务，充电桩与贴膜类连带率最高，25%用户额外选购升级版行车记录仪；测试城市中30%用户选定京东养车完成新车交付与后续维修。

缪钦强调，用户需求已从单一车辆购买转向长期稳定的专业服务保障。京东汽车坚持“以用户为中心”，推动制造业与服务业融合，响应国家服务业扩能提质行动要求，致力于构建销售与服务一体化新模式。其目标是通过科技赋能与开放合作，释放新能源领域消费新潜力，培育中国服务品牌。另据透露，京东汽车将于4月13日官宣新一轮“国民好车”战略合作，合作主机厂暂未公布。

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