2025年，人保财险、平安产险、太保产险承保利润分别达124.43亿元、107.17亿元、48.36亿元，同比增幅为75.6%、96.2%、81.0%，均创历史同期新高。三家公司原保费收入合计约1.1万亿元，占行业总保费（约1.76万亿元）的63%。

三大公司全年综合成本率均降至97%左右，为近年最优水平：平安产险96.8%（同比下降1.5个百分点，为2020年以来最低），太保产险97.5%（下降1.1个百分点，为2023年以来最优），人保财险97.6%（下降0.9个百分点，为2018年以来最优）。综合成本率低于100%表明承保端盈利，该指标持续优化直接推动承保利润增长。

费用率下降是主要驱动因素。人保财险费用率23.6%，同比下降2.2个百分点；平安产险费用率26.4%，下降0.9个百分点；太保产险费用率27.1%，下降0.7个百分点。人保财险车险费用率进一步降至20.9%，同比下降3.3个百分点。赔付率方面，人保财险为74.0%（上升1.3个百分点），平安产险与太保产险均为70.4%，分别下降0.6个和0.4个百分点。

车险作为基本盘，2025年综合成本率显著改善：人保财险95.3%（下降1.5个百分点）、平安产险95.8%（下降2.3个百分点）、太保产险95.6%（下降2.6个百分点）。政策层面，“报行合一”持续深化，叠加智能体与数字化应用在核保、理赔、营销等环节落地，推动车险运营成本三年累计降低1.0个百分点。

新能源车险进入承保盈利阶段。平安产险2025年新能源车险实现承保盈利；太保产险家用车新能源业务已进入稳定盈利区间。行业新能源车承保数量占比达12.75%。出险率呈下降趋势，原因包括旧车占比提升、驾驶行为改善、辅助驾驶技术进步；AEB强制配备政策落地及风险分级制度建设亦将助力维修成本下降与赔付风险改善。

非车险领域，企业财产险、责任险等仍承保亏损。2025年10月金融监管总局印发《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》，启动非车险“综合治理”，涵盖见费出单、报行合一、应收保费管控等内容。人保财险非车险应收保费率大幅下降，企财险、雇主责任险市场费用快速回落。预计2026年企财险、雇主险、安责险综合费用率同比下降超2个百分点，在其他因素不变前提下，非车险综合成本率有望下降并实现承保盈利。行业整体非车险盈利能力将呈向好趋势。

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